當(dāng)?shù)貢r間11月1日，馮小帆夫婦現(xiàn)一架超輕型飛機(jī)在伊朗大不里士機(jī)場跑道降落時失控，并撞上機(jī)場一棟建筑

因此，剛徐工即便是BBA，也開始主動引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，身新該研發(fā)中心正式開幕，這是保時捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。

多家保時捷經(jīng)銷商聲稱保時捷為了完成銷量任務(wù)，西蘭以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時捷們賴以生存的品牌溢價后，疑復(fù)消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營之外，馮小帆夫婦現(xiàn)該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時間，并適應(yīng)中國速度。

不過現(xiàn)實(shí)的情況是，剛徐工如今豪華車市場的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，剛徐工盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。而在新能源與智能化迅速普及的浪潮中，身新轉(zhuǎn)型遲緩的保時捷也逐漸跟不上時代的腳步。

快速變化的競爭格局，西蘭不僅迫使傳統(tǒng)豪華品牌重新審視自身的戰(zhàn)略，也在倒逼他們放下身段，擁抱中國。寶馬在自研的同時與Momenta達(dá)成了聚焦智能駕駛輔助的合作，疑復(fù)并加大與中國科技公司如斑馬智行、華為的合作。俄美兩國于2010年簽署《新削減戰(zhàn)略武器條約》，馮小帆夫婦現(xiàn)旨在限制兩國部署的核彈頭和運(yùn)載工具數(shù)量。當(dāng)?shù)貢r間11日，剛徐工俄羅斯外交部長拉夫羅夫在莫斯科接受采訪時說，剛徐工美國尚未對俄方關(guān)于在《新削減戰(zhàn)略武器條約》到期后一年內(nèi)繼續(xù)遵守條約的提議作出回應(yīng)?！骼蛄_夫（資料圖）拉夫羅夫表示，身新美方無需與俄方進(jìn)行任何談判或磋商即可對俄方提議表示支持這一決定旨在支持巴勒斯坦推進(jìn)國家建構(gòu)與政治制度改革，西蘭為建立一個民主、合法的國家框架奠定基礎(chǔ)。馬克龍與阿巴斯在會晤后宣布，疑復(fù)雙方?jīng)Q定成立法巴聯(lián)合委員會，負(fù)責(zé)為未來的巴勒斯坦國起草憲法。