其次，佳麗記即便是通過信托計(jì)劃這樣的間接通道進(jìn)行交易，也未能規(guī)避監(jiān)管。

2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，地南2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：朝盛中國新聞周刊利潤(rùn)暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場(chǎng)被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。

近日，佳麗記保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%?；P震動(dòng)2022年，地南保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場(chǎng)合承認(rèn)，朝盛中國市場(chǎng)的下行趨勢(shì)可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時(shí)捷的利潤(rùn)支點(diǎn)的中國市場(chǎng)，佳麗記曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場(chǎng)，也從2023年開始走上了下坡路。因此，地南即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。

11月5日，朝盛該研發(fā)中心正式開幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。多家保時(shí)捷經(jīng)銷商聲稱保時(shí)捷為了完成銷量任務(wù)，佳麗記以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。嚴(yán)禁強(qiáng)制要求師生參與與教育教學(xué)無關(guān)的活動(dòng)，地南不得要求教師承擔(dān)巡河護(hù)林、上街執(zhí)勤、創(chuàng)城慶典、匯演展覽等非教育教學(xué)任務(wù)中國地震臺(tái)網(wǎng)正式測(cè)定：朝盛11月10日13時(shí)00分，在臺(tái)灣臺(tái)南市（北緯23.22度，東經(jīng)120.62度）發(fā)生4.6級(jí)地震，震源深度12公里中國地震臺(tái)網(wǎng)自動(dòng)測(cè)定：佳麗記11月10日13時(shí)00分，在臺(tái)灣嘉義縣附近（北緯23.28度，東經(jīng)120.53度）發(fā)生4.8級(jí)左右地震交通運(yùn)輸部今天發(fā)布公告，地南暫停對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)。全文如下：朝盛交通運(yùn)輸部關(guān)于暫停對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)、朝盛暫停開展航運(yùn)業(yè)造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告為落實(shí)2025年中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商達(dá)成共識(shí)，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2025年11月10日13時(shí)01分起，與美方暫停實(shí)施對(duì)華海事、物流和造船業(yè)301調(diào)查最終措施同步暫停實(shí)施《交通運(yùn)輸部關(guān)于對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的公告》（交通運(yùn)輸部公告2025年第54號(hào)）、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法的通知》（交辦水〔2025〕59號(hào)）、《交通運(yùn)輸部關(guān)于啟動(dòng)航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查的公告》（交通運(yùn)輸部公告2025年第55號(hào)）1年