維新會是一個十分年輕的政黨，租金增長成立至今不過十來年，其活動范圍也囿于大阪一隅，嚴格說是個地方色彩很強的政黨。

對此，速度曾提出這一倡議的乘聯(lián)會相關負責人表示，網(wǎng)絡媒體將他2024年曾提出的倡議，變成了所謂即將實施的法規(guī)。這位負責人強調(diào)，租金增長他所提的小微型電動車，租金增長更多是像國外的輕自動車，車型較小，速度更低，而且駕照申領相較普通汽車更加便捷，絕不是老頭樂領駕照。

顧大松介紹，速度對于老頭樂車型，全國各地執(zhí)法并不相同，大城市大多嚴格禁止，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民卻有實際需求，因此管理并不那么嚴格。但聯(lián)系發(fā)布有關C7駕照視頻的駕校，租金增長對方表示，從未聽過此類駕照。我覺得可以討論，速度比如只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上行駛，即使進了縣城，也不要上高速路、快速路上行駛。

據(jù)說科目四就是聽課，租金增長簡單培訓一下，科目二和科目三只考幾個簡單項目。但近期，速度不少自媒體開始熱炒C7駕照，稱持該證即可駕駛四輪低速電動車——俗稱老頭樂，并宣稱年底將在上海、廣州、成都等地試點，明年全國推廣。

還有的視頻號，租金增長把C7駕駛證怎么考試都設計好了：租金增長原來C7駕駛證是‘老頭樂駕駛證，最近乘聯(lián)會提出推動C7駕駛證的落實，如果能實施這個政策，肯定會讓擁有‘老頭樂的這幫大爺們心里樂開了花。記者注意到，速度不少消息都表示是乘聯(lián)會也就是中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會此前提出過此類倡議，但以訛傳訛，就變成了C7駕照即將落地。臺灣問題是中國核心利益中的核心，租金增長事關14億多中國人民的民族感情，是絕對不容逾越的紅線。其所謂行動方案極力渲染大陸威脅，速度妄圖以武謀獨、倚外謀獨，是窮兵黷武、禍臺殃民的引戰(zhàn)方案、毀臺方案。繼今年3月將大陸界定為境外敵對勢力、租金增長拋出所謂17項策略之后，租金增長其此次又拋出所謂行動方案和13項具體行動，在破壞兩岸關系、圖謀臺獨分裂的邪路上一條道走到黑，只會一步步把臺灣推向兵兇戰(zhàn)危的災難深淵。11月26日，速度賴清德召集所謂國安高層會議，速度拋出所謂守護民主臺灣國家安全行動方案，并在會后記者會上鼓吹‘民主臺灣是一個主權(quán)獨立的國家等臺獨分裂謬論，大肆渲染大陸威脅，鼓噪將提高臺灣地區(qū)防務預算等。如果臺獨分裂勢力膽敢突破紅線，租金增長我們必將斷然出手、迎頭痛擊。