波音大漲超10%，主靠創(chuàng)4月份以來最大單日漲幅，公司預(yù)計明年將恢復(fù)現(xiàn)金流。

本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，侯爺懷里經(jīng)崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設(shè)計時速250公里。本次實現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L1948米，笑沒主跨928米，笑沒主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。

通過數(shù)字管控，主靠搭配現(xiàn)場的精密儀器，主靠最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現(xiàn)了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，侯爺懷里連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，侯爺懷里分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。南憑高鐵開通后，笑沒形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，笑沒通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，進一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。

興黃路起于南山路，主靠止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，侯爺懷里由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。

南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，笑沒十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，笑沒標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。12月初，主靠中國交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。正告賴清德當(dāng)局，侯爺懷里勾連外部勢力挑釁滋事、破壞地區(qū)和平穩(wěn)定，在倚外謀獨的邪路上一條道走到黑，難逃玩火自焚的結(jié)局記者：笑沒賴清德日前投書美國媒體《華盛頓郵報》，笑沒宣揚所謂臺灣面對區(qū)域安全變局的核心戰(zhàn)略4大重點方向，稱將追加防務(wù)預(yù)算用于對美軍購，強化臺灣不對稱作戰(zhàn)能力。臺灣的前途、主靠臺灣同胞的安全保障和利益福祉，在于兩岸關(guān)系和平發(fā)展和國家統(tǒng)一。國臺辦發(fā)言人張晗：侯爺懷里賴清德為謀取政治私利，侯爺懷里無原則媚外、無底線賣臺，窮兵黷武、備戰(zhàn)謀獨，大肆揮霍臺灣老百姓的血汗錢，不惜把臺灣變成火藥桶，裹挾民眾充當(dāng)臺獨炮灰，將廣大臺胞推入兵兇戰(zhàn)危的險境，是不折不扣的和平破壞者、徹頭徹尾的戰(zhàn)爭販賣者、名副其實的麻煩制造者。希望廣大臺灣同胞認(rèn)清賴清德當(dāng)局頑固堅持臺獨分裂路線的極端危險性、笑沒危害性，笑沒堅決反對臺獨分裂和外來干涉，同我們一道推動兩岸關(guān)系重回和平發(fā)展正軌，切實維護臺海和平穩(wěn)定和自身安全福祉。