大運力與可復(fù)用設(shè)計朱雀三號是我國首型采用不銹鋼箭體的大型可復(fù)用火箭，抗美于2023年8月正式立項，抗美全長66.1米，起飛質(zhì)量570噸，整流罩直徑達5.2米，可容納大型衛(wèi)星或星座模塊。

通過數(shù)字管控，援朝月搭配現(xiàn)場的精密儀器，援朝月最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現(xiàn)了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，出國連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，出國分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。

南憑高鐵開通后，作戰(zhàn)周年些形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，作戰(zhàn)周年些通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，進一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。興黃路起于南山路，｜烽止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，火歲由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。

南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，文物十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，文物標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。12月初，靜靜講述中國交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。

重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，抗美分為江南隧道和興黃路兩部分。江南隧道是連接重慶南坪片區(qū)和茶園片區(qū)的最快直線，援朝月于2021年7月開工，援朝月歷經(jīng)52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區(qū)，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質(zhì)難題，順利實現(xiàn)隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。紅葉季期間，出國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)營業(yè)額累計超100萬元，有機果蔬類超20萬元，貴族蛋單品銷量超10萬元。來自昌平區(qū)的游客張娜說：作戰(zhàn)周年些在這里既能欣賞到美麗的紅葉，又能買到新鮮的蘋果和梨，這一趟來得特別值。今年紅葉季，｜烽舞彩淺山的樹木披上了紅、橙、金、青的盛裝，色彩斑斕、美不勝收。游客多了，火歲我們的蘋果不出鎮(zhèn)就能賣上好價錢，收入增加了不少。作為順義區(qū)唯一的北京市種植業(yè)綠色農(nóng)產(chǎn)品整體推進創(chuàng)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)，文物大孫各莊鎮(zhèn)依托生態(tài)發(fā)展定位，文物發(fā)揮金翅鳥優(yōu)質(zhì)農(nóng)品聯(lián)盟品牌引領(lǐng)作用，深入推進農(nóng)文旅融合發(fā)展。