至于很多人關(guān)心的這一認(rèn)定是否會(huì)帶來(lái)身份綁定——是否能自由分手，廣西關(guān)部以及更為重要的財(cái)產(chǎn)分割和繼承問(wèn)題，廣西關(guān)部雖官方未予明確說(shuō)明，但能從公開(kāi)的信息中窺見(jiàn)其中的邏輯。

《紐約時(shí)報(bào)》稱(chēng)，柳州龍卷美國(guó)新興的商用無(wú)人機(jī)行業(yè)從業(yè)者迫切期待大疆退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，盡管美國(guó)幾乎沒(méi)有制造商能生產(chǎn)與大疆同級(jí)的消費(fèi)及工業(yè)產(chǎn)品。美國(guó)噴灑無(wú)人機(jī)聯(lián)盟表示，校內(nèi)行業(yè)使用的超過(guò)90%的噴霧無(wú)人機(jī)來(lái)自中國(guó)，諸如國(guó)會(huì)正在討論的這種嚴(yán)厲限制措施將摧毀我們的行業(yè)。

北達(dá)科他州共和黨參議員約翰·霍文指出，出現(xiàn)禁令將給美國(guó)商業(yè)企業(yè)帶來(lái)切實(shí)成本壓力，影響不止于農(nóng)業(yè)，還包括輸電線路巡查、救援恢復(fù)等領(lǐng)域丹阜高速桃仙站，米高門(mén)沈桃高速沈陽(yáng)站禁止摩托車(chē)、黃牌貨車(chē)、大件車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)通行。氣象部門(mén)預(yù)報(bào)，風(fēng)相4日白天遼寧全省有降雪，有出行需要的車(chē)主請(qǐng)?zhí)崆安樵?xún)高速路況。

沈海高速蘇家屯南站至十里河站，廣西關(guān)部沈陽(yáng)繞城高速紅旗臺(tái)站至三臺(tái)子站、謨家堡站至北李官站禁止摩托車(chē)、大件車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)通行。本桓寬高速臥龍站、柳州龍卷本溪水洞站、田師付站、小市站、堿廠站禁止7座以上不含7座車(chē)輛，大件車(chē)、摩托車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)輛通行。

限制車(chē)型的收費(fèi)站：校內(nèi)丹阜高速渾南新城站，沈陽(yáng)繞城高速東陵站至和平灣站禁止7座以上客車(chē)、摩托車(chē)、黃牌貨車(chē)、大件車(chē)、危險(xiǎn)品車(chē)通行。其中，出現(xiàn)入口關(guān)閉的收費(fèi)站：出現(xiàn)大東港疏港高速全線，新丹高速全線，丹錫高速西土城站至偏嶺站，丹阜高速丹東站至通遠(yuǎn)堡站、本溪南站至佟溝新城站，遼中環(huán)線高速高官站，鶴大高速青山溝站至大孤山站，本桓寬高速天橋溝站、雙山子站。而更多普通網(wǎng)民則在追問(wèn)這樣一個(gè)問(wèn)題：米高門(mén)運(yùn)作這些內(nèi)容和賬號(hào)的資金，到底是誰(shuí)給的呢？。此事不僅立刻引起不少日本網(wǎng)民的批評(píng)，風(fēng)相更有網(wǎng)民好奇：風(fēng)相這個(gè)廣告背后的金主，到底是誰(shuí)？從一些日本網(wǎng)民發(fā)布的截圖來(lái)看，這則于11月26日開(kāi)始出現(xiàn)在CrowdWorks上的網(wǎng)絡(luò)水軍招聘廣告，是由一個(gè)名叫satorus1207的賬號(hào)發(fā)布的。不僅如此，廣西關(guān)部從這些招工廣告給出的參考視頻鏈接來(lái)看，廣西關(guān)部其背后的操盤(pán)者在海外社交平臺(tái)油管（Youtube）上擁有多個(gè)賬號(hào)，比如感動(dòng)日本和璀璨的日本技術(shù)等，并且已經(jīng)發(fā)布了大量用極為夸張的標(biāo)題和失實(shí)的虛假內(nèi)容吹捧日本和妖魔化中韓兩國(guó)的內(nèi)容。但相當(dāng)諷刺的是，柳州龍卷雖然這些賬號(hào)宣稱(chēng)他們做的是日本在海外的反響，但真正在給這些夸大與失實(shí)的日語(yǔ)視頻留言和點(diǎn)贊的人，卻更像是日本右翼分子。耿直哥核查后發(fā)現(xiàn)，校內(nèi)CrowdWorks確實(shí)出現(xiàn)過(guò)這樣一則招工廣告，校內(nèi)且對(duì)工作內(nèi)容的描述很詳細(xì)，除了羅列要具體夸贊日本和攻擊中國(guó)的方向，還列出了視頻腳本的驗(yàn)收流程。