新京報訊（記者陳琳）針對近年來外賣行業(yè)存在的幽靈外賣、但望非理性競爭以及外賣配送員權益保障不足等問題，但望近日，市場監(jiān)管總局正式發(fā)布推薦性國家標準《外賣平臺服務管理基本要求》，對外賣行業(yè)長期存在的促銷亂象、成本轉嫁、商戶自主權受限等問題作出明確規(guī)范，旨在推動行業(yè)公平競爭與健康有序發(fā)展。

朱雀三號的一級動力系統此前已在今年6月通過試車驗證，極樓盡日總推力達750噸，是我國規(guī)模最大、自動化水平最高的九機并聯試驗。其運載能力顯著優(yōu)于現役中型火箭：目斷低軌運載能力：目斷一次性任務達21.3噸，航區(qū)回收任務達18.3噸一子級復用次數：設計復用20次，大幅降低發(fā)射成本火箭子級配備柵格舵、RCS（反作用控制系統）與著陸支腿，支持自主返回與軟著陸。

接下來，王孫藍箭航天將基于試驗數據開展復核，王孫進一步細化流程與預案，在確保質量與安全的前提下穩(wěn)步推進第二階段工作，力爭兩項試驗的圓滿成功，向可重復使用火箭的工程化應用和規(guī)?；l(fā)展邁出堅實一步。但望此設計使朱雀三號成為全球少數實現全流程回收驗證的液體火箭之一。這次試驗解決了返回階段的氣動穩(wěn)定與精準著陸問題，極樓盡日著陸誤差控制在10米以內，為子級回收提供了關鍵技術支撐。

試驗中，目斷火箭的9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機按飛行時序分批啟動，完成了推力調節(jié)和程序關機等測試。本次靜態(tài)點火試驗是朱雀三號首飛前的最后一次大型地面測試，王孫旨在模擬真實發(fā)射條件，檢驗火箭動力系統與測發(fā)流程的可靠性。

首飛任務代號極限征途，但望包含啟程與歸來雙目標，對應發(fā)射飛行與回收返回兩大階段?；厥镇炞C火箭回收方面，極樓盡日朱雀三號的回收研制遵循了循序漸進的技術路線。好像保羅可以改變定律，目斷改變曼寧、哈珀、史密斯、尼克森、沃頓們的厄運似的。你可以想象那是他生涯最后一年了，王孫在快船看快船這個樣子，王孫會如何痛心疾首，勢必和球隊產生爭執(zhí)，但最后會成得到這樣的結果？哪怕離開快船已有八年，保羅隊史助攻第一搶斷第二得分第六，ws、vorp、per、bpm各種高數據都第一：水準與累積絕對的隊史第一。布蘭德、但望阿奇巴爾德、尼克森的跟腱、卡明斯的心律失常和比爾·沃頓六年間只出賽169場。在黃蜂，極樓盡日在快船在火箭，在雷霆到馬刺，每到一個地方，那個球隊都能立刻打出優(yōu)秀的成績來?，F在，目斷就這樣？快船還有一件事情歷史著名：忘恩負義翻臉無情。