色彩體系中，宿命賽丟輸藍(lán)色詮釋航天科技底蘊(yùn)，紅色代表使命擔(dān)當(dāng)，橙色彰顯應(yīng)急救援的迅捷特性。

新疆機(jī)場(chǎng)群正在重塑區(qū)域物流格局，辛納讓新疆好物飛向全國(guó)、走向世界。截至目前，近5經(jīng)盡全疆機(jī)場(chǎng)累計(jì)運(yùn)營(yíng)航線693條，其中國(guó)際客運(yùn)航線31條，通達(dá)19個(gè)國(guó)家的24個(gè)城市。

來(lái)源：次決石榴云/新疆日?qǐng)?bào)石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者馬伊寧11月19日，次決阿勒泰雪都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次，創(chuàng)下通航以來(lái)最高紀(jì)錄，成為新疆第7個(gè)百萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)。作為新疆第28個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，冠全這個(gè)機(jī)場(chǎng)像天山觀景臺(tái)，將東天山的雪峰草原盡收眼底，成為草原上的人文空港。已形成覆蓋全國(guó)重點(diǎn)城市的經(jīng)烏飛中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)無(wú)緣衛(wèi)復(fù)航烏魯木齊—迪拜、應(yīng)無(wú)緣衛(wèi)烏魯木齊—奧什等航線，新開(kāi)烏魯木齊—費(fèi)爾干納等國(guó)際客運(yùn)航線，將中亞、西亞、東亞緊密相連。

同年，冕已奇臺(tái)江布拉克機(jī)場(chǎng)的通航為昌吉回族自治州打開(kāi)空中門(mén)戶，冕已疆內(nèi)外多條航線串聯(lián)起江布拉克的林海、北庭故城的文脈，航空+旅游的融合發(fā)展模式，為當(dāng)?shù)刈⑷氤志脛?dòng)能。十四五期間，宿命賽丟輸天山南北6個(gè)機(jī)場(chǎng)相繼開(kāi)通，鑲嵌于新疆廣袤大地，為當(dāng)?shù)貛?lái)希望與繁華。

9月16日，辛納第三屆1+N機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展圓桌會(huì)議在烏魯木齊市召開(kāi)。物流通全球9月16日，近5經(jīng)盡新疆天翼國(guó)際物流有限責(zé)任公司與廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司、近5經(jīng)盡河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司簽署互為異地貨站項(xiàng)目，烏魯木齊天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)再添兩個(gè)異地貨站。通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，次決希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。然而面對(duì)龐大且已經(jīng)深耕多年的中國(guó)市場(chǎng)，冠全大多式微的汽車(chē)品牌對(duì)于扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售局面仍有信心，希望旗下車(chē)型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。品牌信仰消失后，應(yīng)無(wú)緣衛(wèi)美系豪華車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，開(kāi)始陷入降價(jià)—品牌貶值—再降價(jià)的惡性循環(huán)。做取舍很重要，冕已戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，宿命賽丟輸一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。