中國華能金壇鹽穴壓縮空氣儲能二期項目規(guī)劃建設(shè)兩套350兆瓦非補燃式壓縮空氣儲能機組。

廉玉波（資料圖）他曾在中國汽車研究中心工作，企業(yè)前沿歷任上汽集團儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟同捷汽車設(shè)計公司常務(wù)副總經(jīng)理。據(jù)悉，發(fā)浪本次增選后，中國科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。

今年7月，潮下策比亞迪發(fā)布公告稱，潮下策為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務(wù)。當(dāng)選中國科學(xué)院院士的73人中，品帶數(shù)學(xué)物理學(xué)部14人，化學(xué)部11人，生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)學(xué)部13人，地學(xué)部9人，信息技術(shù)科學(xué)部11人，技術(shù)科學(xué)部15人。值得關(guān)注的是，牌破在新當(dāng)選中國工程院院士名單中，來自比亞迪股份有限公司的廉玉波，以及來自寧德時代新能源科技股份有限公司的吳凱當(dāng)選。

女性科學(xué)家有8人當(dāng)選，思考還有一批國防和國家安全領(lǐng)域承擔(dān)重大任務(wù)的專家、多位民營科技領(lǐng)軍企業(yè)的專家、以及6位扎根西部邊遠地區(qū)的優(yōu)秀專家當(dāng)選。值得一提的是，中國他是刀片電池的發(fā)明者、也是比亞迪新一代純電技術(shù)平臺的開發(fā)者，曾兩次榮獲國家科技進步獎二等獎。

據(jù)此前多家報道，企業(yè)前沿2008年，他主導(dǎo)研發(fā)了全球首款插電式混動車型F3DM，實現(xiàn)了油電雙驅(qū)的技術(shù)突破。據(jù)央視新聞，發(fā)浪11月21日，2025年兩院院士增選結(jié)果正式揭曉，共144人當(dāng)選比亞迪股份有限公司副總裁、潮下策汽車產(chǎn)業(yè)群總工程師、第十三事業(yè)部總經(jīng)理、第十二事業(yè)部總經(jīng)理。公開資料顯示，品帶吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學(xué)博士。廉玉波（資料圖）他曾在中國汽車研究中心工作，牌破歷任上汽集團儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟同捷汽車設(shè)計公司常務(wù)副總經(jīng)理。據(jù)悉，思考本次增選后，中國科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。今年7月，中國比亞迪發(fā)布公告稱，中國為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務(wù)。