在商業(yè)表現(xiàn)上，有弟Zolgensma已經(jīng)證明了其市場潛力，上市后第一季度銷售額就達(dá)到1.6億美元，2022年銷售額達(dá)13.7億美元，2024年銷售額為12.14億美元。

截至美國海軍取消星座級護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目時(shí)，皆分首艦星座號僅完工12%，皆分二號艦國會號的完成度更低，然而它們已經(jīng)耗費(fèi)了首批6艘同級護(hù)衛(wèi)艦建造費(fèi)用（76億美元）中的20億美元，交付時(shí)間也從原先的2026年推遲到至少2029年。美國動力網(wǎng)站戰(zhàn)區(qū)頻道25日稱，散生星座級護(hù)衛(wèi)艦的關(guān)鍵設(shè)計(jì)目標(biāo)是采用一種成熟設(shè)計(jì)，散生只需進(jìn)行相對較小的修改即可使其滿足美國海軍的使用要求，這本應(yīng)該有助于確保項(xiàng)目按計(jì)劃和預(yù)算完成。

美國海軍官員表示，無家問死將在未來幾周與國會合作，將星座級未使用的建造資金重新分配給馬里內(nèi)特造船廠用于建造其他新型艦艇。此前，有弟澳大利亞海軍就選擇這種海上自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役艦艇，作為其新一代水面作戰(zhàn)艦艇。報(bào)道稱，皆分此前由于瀕海戰(zhàn)斗艦項(xiàng)目的失敗，皆分美國海軍急于尋找一款能夠快速服役、成本可控的中型水面艦艇，最終于2020年選定以歐洲FREMM型多用途護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)為藍(lán)本，配置美國武器的方案。

有猜測認(rèn)為，散生美國海軍可能最終會選擇日本最上級護(hù)衛(wèi)艦的改進(jìn)型號。無家問死相關(guān)報(bào)告將導(dǎo)致這種情況的原因歸結(jié)于美國海軍在該艦建造過程中反復(fù)修改設(shè)計(jì)。

值得注意的是，有弟由于美國海軍的指導(dǎo)思路變動和美國造船業(yè)的衰退，近年來幾乎所有美國海軍的新一代主力艦艇都陷入了類似困境。他表示：皆分從第一天起，皆分我就明確提出，如果不能增強(qiáng)戰(zhàn)備能力或我們?nèi)俚哪芰?，我不會花一分錢……我宣布，首個(gè)公開舉措是戰(zhàn)略性地放棄星座級護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目。注意：散生現(xiàn)有每日1班航班目前顯示最低票價(jià)為：散生即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無法判斷該航線狀態(tài)。煙臺–東京成田：無家問死自2025年12月4日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。上海浦東–札幌新千歲：有弟2025年12月12日至2026年3月1日，計(jì)劃中的每日第2班航班關(guān)閉預(yù)訂。中國國際航空北京首都–札幌新千歲：皆分2025年12月9日至2026年3月7日，維持每周4班，原計(jì)劃增至每周7班已取消。長沙–大阪關(guān)西：散生自2025年11月30日起，每周3班A320關(guān)閉預(yù)訂。