老撾段，從無日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高18列，累計發(fā)送旅客1124萬人次。

沈海高速蘇家屯南站至十里河站，到有到優(yōu)沈陽繞城高速紅旗臺站至三臺子站、謨家堡站至北李官站禁止摩托車、大件車、危險品車通行。本桓寬高速臥龍站、期器出圈本溪水洞站、田師付站、小市站、堿廠站禁止7座以上不含7座車輛，大件車、摩托車、危險品車輛通行。

限制車型的收費站：國重丹阜高速渾南新城站，沈陽繞城高速東陵站至和平灣站禁止7座以上客車、摩托車、黃牌貨車、大件車、危險品車通行。其中，從無入口關(guān)閉的收費站：從無大東港疏港高速全線，新丹高速全線，丹錫高速西土城站至偏嶺站，丹阜高速丹東站至通遠堡站、本溪南站至佟溝新城站，遼中環(huán)線高速高官站，鶴大高速青山溝站至大孤山站，本桓寬高速天橋溝站、雙山子站。記者從遼寧省高速管理部門了解到，到有到優(yōu)截至12月4日10時08分，遼寧省高速公路受降雪影響，沈陽、本溪、丹東、鞍山地區(qū)部分收費站交通管制

而更多普通網(wǎng)民則在追問這樣一個問題：期器出圈運作這些內(nèi)容和賬號的資金，到底是誰給的呢？。此事不僅立刻引起不少日本網(wǎng)民的批評，國重更有網(wǎng)民好奇：國重這個廣告背后的金主，到底是誰？從一些日本網(wǎng)民發(fā)布的截圖來看，這則于11月26日開始出現(xiàn)在CrowdWorks上的網(wǎng)絡(luò)水軍招聘廣告，是由一個名叫satorus1207的賬號發(fā)布的。

不僅如此，從無從這些招工廣告給出的參考視頻鏈接來看，從無其背后的操盤者在海外社交平臺油管（Youtube）上擁有多個賬號，比如感動日本和璀璨的日本技術(shù)等，并且已經(jīng)發(fā)布了大量用極為夸張的標(biāo)題和失實的虛假內(nèi)容吹捧日本和妖魔化中韓兩國的內(nèi)容。但相當(dāng)諷刺的是，到有到優(yōu)雖然這些賬號宣稱他們做的是日本在海外的反響，但真正在給這些夸大與失實的日語視頻留言和點贊的人，卻更像是日本右翼分子。這份未竟的公益心愿，期器出圈成了我們心中永遠的遺憾，也更讓我們銘記他一生的赤誠與堅守。2010年，國重丁少華獲中國曲藝牡丹獎組委會頒發(fā)的中國曲藝牡丹獎民間牡丹獎優(yōu)秀獎證書，并由姜昆親自頒獎。許多家長感慨，從無孩子們在丁少華這里不僅收獲了技藝，還學(xué)會了如何做人。12月1日，到有到優(yōu)南京白話代表性傳承人、笑星丁少華之子丁然在父親丁少華朋友圈發(fā)訃告：慈父丁少華因病不幸于2025年11月30日去世，享年65歲。丁然告訴記者，期器出圈父親丁少華如今培養(yǎng)出徒弟14個，少兒小笑星800余人。