此舉也被外界解讀為技術(shù)性追討債務(wù)，滬通也就是通過司法判決認(rèn)定這筆債權(quán)的合法性，以保全這部分資產(chǎn)，避免其被罰沒或用于償還其他債權(quán)人債務(wù)。

這種認(rèn)知的形成，鐵路源于過去很長一段時(shí)間內(nèi)，我國的基礎(chǔ)研究和核心技術(shù)攻關(guān)主要依賴體制內(nèi)的科研力量。當(dāng)然，南通讓企業(yè)唱主角，并不意味著高校和科研院所的作用被削弱，而是分工更加明確、合作更加緊密。

其中包括61歲的比亞迪首席科學(xué)家廉玉波、千伏57歲的寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱等民營企業(yè)科學(xué)家。這些既懂前沿理論又精通工程實(shí)踐的兩棲專家，超高成將更好地推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，促進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈的有機(jī)銜接。來自企業(yè)特別是民企的科學(xué)家，壓遷他們身處聽得到炮火的一線，壓遷他們的研究選題直接來源于市場最痛的痛點(diǎn)，他們的成果驗(yàn)證直接取決于產(chǎn)品的生死存亡。

民營經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)了50%以上的稅收、改完60%以上的國內(nèi)生產(chǎn)總值、70%以上的技術(shù)創(chuàng)新成果。長期以來，滬通在公眾乃至部分專業(yè)領(lǐng)域的刻板印象中，院士頭銜似乎總是與高校教授、科研院所研究員畫等號(hào)。

近日，鐵路中國工程院發(fā)布2025年院士增選有效候選人，在這份長達(dá)660人的名單中，有19位來自民營企業(yè)。高校側(cè)重于從0到1的原始創(chuàng)新和基礎(chǔ)理論突破，南通而企業(yè)則聚焦于從1到100的技術(shù)轉(zhuǎn)化和工程化應(yīng)用，兩者互為支撐、缺一不可。經(jīng)進(jìn)一步檢查，千伏海關(guān)關(guān)員在該旅客身著的黑色長裙內(nèi)發(fā)現(xiàn)用紅色、白色塑料袋捆扎的疑似活體魚2袋，共計(jì)229條。近日，超高成深圳羅湖海關(guān)查獲進(jìn)境旅客裙內(nèi)藏匿活體平鰭鰍科魚229條。羅湖海關(guān)關(guān)員在對(duì)進(jìn)境旅客進(jìn)行監(jiān)管時(shí)，壓遷發(fā)現(xiàn)一名女性旅客進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管區(qū)未向海關(guān)申報(bào)，海關(guān)關(guān)員對(duì)其進(jìn)行挑查目前，改完關(guān)于和平計(jì)劃的修改仍處于最終協(xié)調(diào)階段，經(jīng)過修改后的計(jì)劃反映了烏克蘭的大部分關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)。澤連斯基在聲明中指出，滬通目前的跡象表明，美國方面提出的和平方案可能包含若干對(duì)烏克蘭國家利益至關(guān)重要的要素。