廉玉波（資料圖）他曾在中國汽車研究中心工作，化學活力歷任上汽集團儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟同捷汽車設(shè)計公司常務(wù)副總經(jīng)理。

公開資料顯示，催生創(chuàng)新創(chuàng)造吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學博士。廉玉波（資料圖）他曾在中國汽車研究中心工作，人文歷任上汽集團儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟同捷汽車設(shè)計公司常務(wù)副總經(jīng)理。

據(jù)悉，明天本次增選后，中國科學院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。今年7月，全網(wǎng)比亞迪發(fā)布公告稱，全網(wǎng)為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔任公司首席科學家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務(wù)。當選中國科學院院士的73人中，推出數(shù)學物理學部14人，化學部11人，生命科學和醫(yī)學學部13人，地學部9人，信息技術(shù)科學部11人，技術(shù)科學部15人。

值得關(guān)注的是，化學活力在新當選中國工程院院士名單中，來自比亞迪股份有限公司的廉玉波，以及來自寧德時代新能源科技股份有限公司的吳凱當選。女性科學家有8人當選，催生創(chuàng)新創(chuàng)造還有一批國防和國家安全領(lǐng)域承擔重大任務(wù)的專家、多位民營科技領(lǐng)軍企業(yè)的專家、以及6位扎根西部邊遠地區(qū)的優(yōu)秀專家當選。

值得一提的是，人文他是刀片電池的發(fā)明者、也是比亞迪新一代純電技術(shù)平臺的開發(fā)者，曾兩次榮獲國家科技進步獎二等獎。據(jù)此前多家報道，明天2008年，他主導研發(fā)了全球首款插電式混動車型F3DM，實現(xiàn)了油電雙驅(qū)的技術(shù)突破。今年6月，全網(wǎng)寧德時代發(fā)布公告稱，全網(wǎng)為更加專注于公司新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)工作，致力于新能源領(lǐng)域的開拓創(chuàng)新和技術(shù)引領(lǐng)，吳凱辭去公司董事、董事會戰(zhàn)略委員會委員、副總經(jīng)理職務(wù)。公開資料顯示，推出廉玉波，推出男，1964年出生，1986年7月畢業(yè)于南京航空航天大學，主修飛機制造工程，獲學士學位，并于2000年9月獲南京大學高級工商管理專業(yè)碩士學位。2004年2月，化學活力廉玉波加盟比亞迪，先后擔任比亞迪汽車銷售公司高級副總裁。吳凱（資料圖）據(jù)央視新聞此前報道，催生創(chuàng)新創(chuàng)造2019年，催生創(chuàng)新創(chuàng)造吳凱帶領(lǐng)技術(shù)團隊不斷創(chuàng)新突破，成功量產(chǎn)了我國首款三元鋰電池，實現(xiàn)了三元鋰電池的國產(chǎn)化替代，實現(xiàn)了對日韓企業(yè)的技術(shù)反超。比亞迪集團執(zhí)行副總裁、人文南寧比亞迪新能源汽車綜合測試場有限公司法定代表人。