VeronikaSoboleva：科內(nèi)非常感謝任總鼓舞人心的發(fā)言，特別是不同文明的交融，這是ICPC堅(jiān)信的理念。

他在2024年上半年加入了極越汽車，瓊阿契該公司當(dāng)時(shí)正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。我是今年1月進(jìn)入公司的前瞻技術(shù)中心，梅尼雖然還是汽車公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車，而是機(jī)器人。

在第一財(cái)經(jīng)記者的此輪訪談中，場(chǎng)配汽車從業(yè)人員因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)卷而離開是一個(gè)非常普遍的原因。他認(rèn)為，合默國內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)紅海市場(chǎng)，但是機(jī)器人仍然是藍(lán)海。盡管公司業(yè)務(wù)量已顯著減少，個(gè)優(yōu)勢(shì)但是內(nèi)部加班時(shí)長(zhǎng)排名的潛規(guī)則迫使員工不得不在工位上表演加班，讓人身心俱疲。

車企布局機(jī)器人賽道已經(jīng)不是新鮮事，動(dòng)覆二者搭載的車規(guī)級(jí)零部件、可復(fù)用的底層軟件技術(shù)等均推動(dòng)著車企探索著這一新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)極。趙凡在一家頭部新能源車企工作，蓋面曾經(jīng)歷過拿20多個(gè)月年終獎(jiǎng)的合資車企光輝歲月，蓋面但近兩年所在公司越來越多的月度加班時(shí)間排名、部門費(fèi)用排名等指標(biāo)，已經(jīng)壓得他幾乎喘不過氣，并多次產(chǎn)生了轉(zhuǎn)行的想法。

之后他并沒有再找工作，科內(nèi)他告訴記者：在這接近一年時(shí)間里，我就看看書、鍛煉鍛煉身體，中間還回老家跟初中同學(xué)踢了兩場(chǎng)足球比賽。他也多次提到了自由這個(gè)詞，瓊阿契并推薦了一本名為《逃避自由》的心理學(xué)著作。例如，梅尼高爐煉鐵，梅尼通過大模型分層知曉每一層的爐溫的合理控制，適當(dāng)合理降低爐溫，優(yōu)化燃料礦石配制的控制，并推演兩個(gè)小時(shí)后出的鐵水硅含量是多少，確定將投入的燃料和礦石的比例是多少，這樣可以提高高爐的效率1%。沒有說蘋果、場(chǎng)配微軟、英偉達(dá)、英特爾……，不給我國創(chuàng)造價(jià)值，也在創(chuàng)造價(jià)值。任總：合默對(duì)于通用人工智能，合默美國和中國在人工智能的追求方向有所不同，美國在探索通用人工智能AGI和超級(jí)人工智能ASI，解決人是什么、人類社會(huì)的未來是什么，他們想完整地解決一個(gè)問題，這個(gè)時(shí)代還需要一個(gè)認(rèn)識(shí)過程。很多重要的科學(xué)突破，個(gè)優(yōu)勢(shì)剛開始都面臨質(zhì)疑的，比如傅里葉提出任意函數(shù)可用三角級(jí)數(shù)表示，未被巴黎科學(xué)院接受。把方程都描寫出來，動(dòng)覆當(dāng)時(shí)他們?cè)趺粗?，這對(duì)人類社會(huì)這么有用。