現(xiàn)在，馬里遼寧已建成以營(yíng)口與大連為樞紐核心，丹東、盤(pán)錦等地為重要支撐的秋糧運(yùn)輸港口網(wǎng)絡(luò)布局，為糧食轉(zhuǎn)運(yùn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

納山扶余糧食貿(mào)易商薄海濤：我走到哪兒都可以隨時(shí)隨地請(qǐng)車(chē)。時(shí)間已過(guò)午夜，新西調(diào)車(chē)員防護(hù)服上的熒光條在站場(chǎng)軌道間頻繁移動(dòng)、起落。

4個(gè)多小時(shí)的寒夜奮戰(zhàn)，馬里在列車(chē)駛離站臺(tái)的那一刻，畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。佳木斯車(chē)務(wù)段鶴北站助理值班員祁世家：納山貨車(chē)基本上得來(lái)40多輛呢，這個(gè)季節(jié)正是咱們省的糧食大豐收。10月份以來(lái)，新西這座僅有22人的小站，已經(jīng)向全國(guó)發(fā)送近2億斤龍江糧，足以滿足一座千萬(wàn)人口大城市近一個(gè)月的口糧需求。

其中，馬里散糧直裝模式改變了傳統(tǒng)袋裝搬運(yùn)的煩瑣流程，馬里省去了中間裝卸、碼垛等多道環(huán)節(jié)，不僅作業(yè)效率提升了三成，更為企業(yè)節(jié)省了大量人工成本和包裝費(fèi)用，也減少了糧食在倒運(yùn)過(guò)程中的損耗。在黑龍江廣袤的黑土地上，納山佳鶴鐵路如一條鋼鐵動(dòng)脈向北延伸。

被譽(yù)為鐵道游擊隊(duì)的調(diào)車(chē)硬漢們，新西如壁虎般緊貼飛馳車(chē)體，為司機(jī)瞭望引路。為了應(yīng)對(duì)運(yùn)力緊張局面，馬里糧食大省吉林創(chuàng)新散糧直裝等多元化運(yùn)輸模式，全力保障糧食運(yùn)輸大動(dòng)脈高效運(yùn)轉(zhuǎn)。奧恩稱，納山黎巴嫩近一年來(lái)一直避免采取敵對(duì)行動(dòng)，納山并提出了一系列倡議，現(xiàn)在再次呼吁國(guó)際社會(huì)承擔(dān)起責(zé)任，果斷干預(yù)，制止以色列對(duì)黎巴嫩及其人民的襲擊，防止地區(qū)緊張局勢(shì)進(jìn)一步加劇。據(jù)了解，新西死者海瑟姆·阿里·塔布塔拜（HaythamAliTabtabai，新西又名阿布·阿里·塔布塔拜）是真主黨高級(jí)軍事領(lǐng)導(dǎo)人，曾指揮該組織在敘利亞和也門(mén)的特種部隊(duì)。奧恩稱此次襲擊進(jìn)一步證明，馬里以色列無(wú)視各方多次要求其停止對(duì)黎巴嫩侵略的呼吁，馬里拒絕執(zhí)行國(guó)際決議，并無(wú)視所有旨在結(jié)束局勢(shì)升級(jí)、恢復(fù)穩(wěn)定的倡議。黎巴嫩公共衛(wèi)生部緊急行動(dòng)中心當(dāng)日晚些時(shí)候宣布，納山根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，以色列對(duì)貝魯特的襲擊造成1人死亡、21人受傷。新聞多看點(diǎn)當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日下午，新西黎巴嫩貝魯特的哈雷特·赫雷克地區(qū)遭空襲。