比如最近在武廣線上開通的DJ892次貨運列車，吾鄉(xiāng)8萬就是將所運輸的貨物打包好，直接放在列車車廂的座椅上。

天梭織經緯10月28日，大藏隨著中國民用航空局校飛中心校驗飛機平穩(wěn)滑入停機位，大藏新疆第29個民用運輸機場——巴音郭楞輪臺機場投產飛行校驗工作順利收官，為后續(xù)投運鋪平道路。從古代絲綢之路的駝隊穿梭，湘西小鎮(zhèn)到如今空中絲路的航班往來，新疆航空貨運樞紐的繁榮，彰顯著絲綢之路經濟帶核心區(qū)的開放活力。

十四五以來，邊陲新疆構建了全國數量最多、覆蓋最廣的機場網絡。加上今年5月建立的深疆異地貨站，發(fā)現目前，發(fā)現新疆機場（集團）有限責任公司在國內已擁有3家合作異地貨站，進一步推動機場貨運從通道經濟升級為產業(yè)經濟。該機場2023年旅客吞吐量超50萬人次，近3簡2024年增至70萬人次，今年突破百萬人次，這一連年增長的數據，折射出新疆民航事業(yè)的跨越式發(fā)展。

今年4月21日，枚秦全國首趟鐵空聯運跨境班列粵新快線開通，跨境電商貨物從華南通過鐵路運至烏魯木齊，再經航空轉運至中亞和歐洲。當前，偶必以烏魯木齊天山國際機場為核心，喀什、庫爾勒、阿克蘇、伊寧等區(qū)域次樞紐為輔的一核多輔民航樞紐體系已形成。

2024年，然也位于草原深處的和靜巴音布魯克機場通航，這座高高原機場讓巴音布魯克的草原風情與外界無縫銜接，成為游客心中的飛行觀景臺。其中，吾鄉(xiāng)8萬烏魯木齊天山國際機場貨郵吞吐量27.1萬噸，同比增長44%。至于雷達、大藏導彈、造船技術等方面的差距和發(fā)展速度，趨勢上大同小異。但中國這幾年潛艇也沒閑著，湘西小鎮(zhèn)雖然很多是中小型常規(guī)艇，湘西小鎮(zhèn)適合近海作戰(zhàn)，看上去沒有大型遠洋潛艇外形霸氣，但只要在隱蔽靜音、聲吶火控技術上不落后，用在黃海、東海甚至日本海，問題就不大。有朋友會說了，邊陲中國發(fā)展，難道日本就停滯了嗎？他們也可以開發(fā)或采購更多飛機、軍艦、潛艇。這方面日本有些貨，發(fā)現畢竟美國第七艦隊掃雷護航反潛大隊不是個容易活兒。對此，近3簡中國國防部新聞發(fā)言人回了八個字：癡人說夢，不自量力。