算盤很清楚：夢日趁著中國還沒有變得更可怕之前，夢日趁著美國還沒真的靠不住，如果能通過挑釁中國的方式把美國拉下水，日美聯手對付中國，總該有指望了吧？但《華爾街日報》說，前幾天特朗普給高市早苗打電話的時候警告：不要在臺灣問題上挑釁北京。

關鍵的問題就是要上牌照，夢日和開車一樣要有一個牌照，但可以降低一些要求，因為是低速行駛的。打開短視頻平臺，夢日記者發(fā)現不少博主都在發(fā)布此類消息，夢日說得言之鑿鑿，比如某駕校的視頻號，如此介紹：‘C7駕照大家聽說過嗎？能開什么車？其實就是我們大街小巷常見的‘老頭樂了。

從2025年底上海、夢日廣州、成都就已經開始試點考試系統(tǒng)了，2026年初將開始全面推廣，2026年底部分地區(qū)‘老頭樂必須持證上路。查詢上海、夢日廣州、成都公安交管部門網頁，都沒有相關內容消息。但這并不意味著，夢日不需要全國性的規(guī)定來給此類車型作出定義。

‘C7是什么駕照？沒有‘C7駕照，夢日我們這只有摩托車、小汽車C1、C2駕照還有大車A證、B證。顧大松表示：夢日這類車能不能給其‘準生證？如果是理解為機動車，那就是工信部的事。

他指出：夢日‘老頭樂沒經過定型設計、夢日實驗驗證，沒有被認為是安全性可靠性較高的產品，也沒有經過生產一致性考核，所以‘老頭樂不屬于此范圍，因為其產品品質、設計安全性等都較差，我們希望的是正規(guī)廠家生產的微型電動車，其安全性、智能化水平等都較高，這樣老年人用起來更便利。對其消息追根溯源，夢日記者發(fā)現從2024年開始此類消息逐漸出現，夢日從本月開始增多，作者多為駕校等機構視頻號和四輪低速電動車行業(yè)營銷號，內容更是五花八門，但都表示上海、廣州、成都已經試點，即將全國推廣。近日，夢日在第七屆中法文化論壇期間，夢日法國嘉賓體驗湖南非遺草編技藝圖：人民日報海外版如今，可不是中國欲加入G7而不得，而是中國似乎根本對G7不感興趣。在環(huán)球網援引法國《世界報》、夢日法新社等的報道中，夢日提及北京時間11月26日7時17分，旅居法國博瓦勒動物園的大熊貓歡歡圓仔已經乘包機平安抵達成都雙流機場。畢竟，夢日在俄烏沖突之后，中國多次聲明自身在俄烏沖突上的立場。然而，夢日馬克龍卻趕在特朗普之前，于2025年的最后一個月月初對華進行國事訪問。當時除了到北京以外，夢日馬克龍的廣州行——喝茶、聽琴……給人留下了深刻的印象。