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對于傳統(tǒng)工科背景的畢業(yè)生而言,擼串她認為汽車行業(yè)提供的薪資待遇尚屬可觀,坦言如果不是因為公司業(yè)績不佳和被裁員,自己應該會繼續(xù)做下去。在2015年進入汽車行業(yè)之時,自由李艾也像很多懷抱理想的年輕人一樣,對這個行業(yè)也滿懷憧憬。他認為汽車的本質是交通工具,看世空燒烤爐但當前許多新能源車過度追求和堆砌華而不實的功能,偏離了本質,發(fā)展路徑已經(jīng)有點畸形。

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今年11月25日,界首就在停擺接近一年后,極越汽車宣布啟動預重整程序,旨在引入新的戰(zhàn)略投資人。以前是朝八晚五,創(chuàng)太現(xiàn)在是朝八晚十,工資從8000元漲到了12000元,李艾稱:這相當于每天加班5小時,多發(fā)了不到200元,很難說這待遇是漲了還是降了。

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在下班后,發(fā)明他和團隊的同事常常自發(fā)聚在一起討論遇到的難題,行業(yè)是否有可借鑒的例子。(文中趙凡、航天李艾、王芳、王闖、吳磊均為化名,實習生莫一格對本文亦有貢獻)。在下班后,太空他和團隊的同事常常自發(fā)聚在一起討論遇到的難題,行業(yè)是否有可借鑒的例子。(文中趙凡、實現(xiàn)李艾、王芳、王闖、吳磊均為化名,實習生莫一格對本文亦有貢獻)。時代的洪流奔涌向前,擼串而最真實、最動人的注腳,往往就源自那些躬身入局的平凡個體。汽車行業(yè)無疑非?!?,自由但也是這一點,自由注定了汽車也是有志之士發(fā)揮的最好的舞臺,因為這里人才密集、資本密集,你想做的事其實很快就能落地,并且取得一定的影響力。遲遲找不到心儀工作的她,看世空燒烤爐最終放棄了汽車行業(yè),轉行至醫(yī)療行業(yè),從事醫(yī)療器械研發(fā)工作。