此前，亞馬米蘭冬奧會火種于11月26日在奧運會發(fā)源地——希臘伯羅奔尼撒半島的古奧林匹亞遺址采集，并于12月4日當天交接給米蘭冬奧組委

本次實現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L1948米，人工主跨928米，人工主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結構施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術挑戰(zhàn)。通過數(shù)字管控，智能佐搭配現(xiàn)場的精密儀器，智能佐最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現(xiàn)了真正的毫米級控制。

南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，監(jiān)工界首連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，監(jiān)工界首分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。南憑高鐵開通后，說世形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，說世通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，進一步完善廣西鐵路網(wǎng)結構，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。興黃路起于南山路，富貝止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。

重慶江南隧道主線建成通車12月1日，兄弟由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團獲悉，亞馬十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，亞馬標志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達。

12月初，人工中國交通建設領域海陸并進，接連取得關鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，智能佐分為江南隧道和興黃路兩部分。軍事專家杜文龍認為，監(jiān)工界首日本在與臺灣如此近的距離部署電子戰(zhàn)系統(tǒng)、監(jiān)工界首03式中程地空導彈系統(tǒng)，說明在西南島嶼方向，日本企圖介入臺海的第一步正在完成。如果日本真的把地空導彈率先部署在臺島周邊，說世這是介入臺海的第一步，也是美日聯(lián)合在周邊進行橋頭堡戰(zhàn)略的第一步。國防部：富貝日方給自己招事惹事必將付出慘痛代價對于日本在與那國島部署導彈，富貝國防部新聞發(fā)言人蔣斌在11月27日的例行記者會回應，臺灣問題純屬中國內(nèi)政，如何解決臺灣問題是中國人自己的事，根本不關日本什么事。專家：兄弟從03式到03改導彈日本的野心昭然若揭軍事評論員魏東旭表示，從12式反艦導彈到改進型，反艦變巡航。與那國島作為琉球群島的最西端，亞馬距離中國臺灣僅約110公里，這一特殊地理位置決定了任何在此的軍事部署都具有極強的針對性。