在他的引領(lǐng)下，庫(kù)克開(kāi)始華山普外科逐步發(fā)展壯大為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)學(xué)科。

打ICPC競(jìng)賽或者人生中會(huì)遇到很多質(zhì)疑和不被看好的聲音，降價(jià)減稅華為在歷史上也有過(guò)這樣的時(shí)刻，降價(jià)減稅想問(wèn)任總?cè)绾慰创@些聲音，以及如何在這些時(shí)刻中打破質(zhì)疑、不斷前行的？謝謝任總。開(kāi)放改革把國(guó)門打開(kāi)了，后e中國(guó)讓世界的文明進(jìn)來(lái)，并沒(méi)有產(chǎn)生文明沖突，文明疊加起來(lái)共同創(chuàng)造了一種價(jià)值，就是今天的新中國(guó)。

11月14日，銷售任正非在位于上海的華為練秋湖研發(fā)中心與ICPC全球優(yōu)勝者及教練座談，圍繞AI未來(lái)、教育本質(zhì)與青年成長(zhǎng)展開(kāi)對(duì)話。美國(guó)創(chuàng)造的科技文明，復(fù)蘇對(duì)世界不是有害的，復(fù)蘇是有益的，我們也要支持美國(guó)科技文明的發(fā)展，因?yàn)槊绹?guó)創(chuàng)造的科技文明，關(guān)起來(lái)不去給別人用，那美國(guó)怎么賺錢？他賺你錢的過(guò)程中，同樣促使你的產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。但是你能摸高，庫(kù)克開(kāi)始就不要去摸低，就不要走商業(yè)化的道路，你總有一天能摸到真理。

12306的票務(wù)系統(tǒng)在節(jié)假日時(shí)間段里是中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)，降價(jià)減稅已經(jīng)難以承載假期高峰這么大的流量了。1、后e中國(guó)VeronikaSoboleva：后e中國(guó)從參賽選手昨天討論中聽(tīng)到一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在已經(jīng)到了AI的時(shí)代，也面臨AI帶來(lái)的挑戰(zhàn)，華為在這方面是怎么看？不僅僅是ICPC整個(gè)社區(qū)，而是全球大社區(qū)怎么解決AI所帶來(lái)的挑戰(zhàn)？我們有很多不同的想法，需要怎么做？想聽(tīng)一聽(tīng)您如何看待AI的未來(lái)？我們要解決的問(wèn)題是什么，怎么才能一起解決這些挑戰(zhàn)？任總：對(duì)于AI的問(wèn)題，我是外行。

任總：銷售我認(rèn)為以后是算力過(guò)剩的，不是你想象的算力不足。希望接下來(lái)的計(jì)劃，復(fù)蘇把這些國(guó)家的教練召集在一起，提供給他們訓(xùn)練的資料和平臺(tái)，幫忙他們能夠提高在IT方面的水準(zhǔn)。此前，庫(kù)克開(kāi)始華為常務(wù)董事余承東曾公開(kāi)表示，有些車一味追求2秒加速、3秒加速，這種速度過(guò)剩沒(méi)有實(shí)際意義，安全才是最重要的。汽車業(yè)內(nèi)對(duì)于冗余性能的過(guò)度內(nèi)卷，降價(jià)減稅正在被強(qiáng)制降溫，主管部門不斷引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展回歸安全本質(zhì)。純電動(dòng)汽車、后e中國(guó)插電式混合動(dòng)力汽車應(yīng)能監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池工作狀態(tài)，后e中國(guó)能實(shí)現(xiàn)電池單體異常情況的自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記錄和預(yù)警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時(shí)應(yīng)能通過(guò)一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如：聲和光信號(hào)）提示車內(nèi)人員。賽道校準(zhǔn)除此之外，銷售《技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿還涉及動(dòng)力輸出管理，以及多項(xiàng)提升車輛安全性的規(guī)定。其中一條新增的條款對(duì)此采用了強(qiáng)制校準(zhǔn)：復(fù)蘇乘用車每次上電/點(diǎn)火后，應(yīng)處于百公里加速時(shí)間不小于5秒的默認(rèn)工作狀態(tài)。