今年紅葉季，利物樂留舞彩淺山的樹木披上了紅、橙、金、青的盛裝，色彩斑斕、美不勝收。

推力：浦官單臺海平面推力720kN變推能力：浦官45%–111%連續(xù)調(diào)節(jié)，滿足垂直回收的推力需求復用特性：支持多次點火與快速檢測，適應(yīng)高頻發(fā)射發(fā)動機在十公里級試驗中驗證了空中二次點火與大動壓環(huán)境穩(wěn)定工作的能力，攻克了回收階段動力重啟的難題。朱雀三號的一級動力系統(tǒng)此前已在今年6月通過試車驗證，阿諾總推力達750噸，是我國規(guī)模最大、自動化水平最高的九機并聯(lián)試驗。

其運載能力顯著優(yōu)于現(xiàn)役中型火箭：德生低軌運載能力：德生一次性任務(wù)達21.3噸，航區(qū)回收任務(wù)達18.3噸一子級復用次數(shù)：設(shè)計復用20次，大幅降低發(fā)射成本火箭子級配備柵格舵、RCS（反作用控制系統(tǒng)）與著陸支腿，支持自主返回與軟著陸。接下來，日快藍箭航天將基于試驗數(shù)據(jù)開展復核，日快進一步細化流程與預案，在確保質(zhì)量與安全的前提下穩(wěn)步推進第二階段工作，力爭兩項試驗的圓滿成功，向可重復使用火箭的工程化應(yīng)用和規(guī)?；l(fā)展邁出堅實一步。球迷此設(shè)計使朱雀三號成為全球少數(shù)實現(xiàn)全流程回收驗證的液體火箭之一。

這次試驗解決了返回階段的氣動穩(wěn)定與精準著陸問題，敗還著陸誤差控制在10米以內(nèi)，為子級回收提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。試驗中，要糟火箭的9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機按飛行時序分批啟動，完成了推力調(diào)節(jié)和程序關(guān)機等測試。

本次靜態(tài)點火試驗是朱雀三號首飛前的最后一次大型地面測試，利物樂留旨在模擬真實發(fā)射條件，檢驗火箭動力系統(tǒng)與測發(fā)流程的可靠性。首飛任務(wù)代號極限征途，浦官包含啟程與歸來雙目標，對應(yīng)發(fā)射飛行與回收返回兩大階段。此前我也參加了近十五年的編程競賽，阿諾最終選擇加入學術(shù)界，阿諾而不是工業(yè)界，因為我想為社會做貢獻，尤其為培養(yǎng)下一代的競賽人才、推動技術(shù)發(fā)展做貢獻。羅馬尼亞曾經(jīng)對中國輸出過石油工程技術(shù)，德生中國早期在石油勘探技術(shù)學習兩個國家：一個是羅馬尼亞，一個是阿塞拜疆，那時石油勘探還是模擬技術(shù)。但是AI重在應(yīng)用，日快不重在發(fā)明，發(fā)明AI只是一家IT公司，應(yīng)用AI是會強大一個國家。人工智能促使生產(chǎn)性的進步，球迷三、五年后我們就能體會到的。所以，敗還男性和女性在計算機時代沒有本質(zhì)區(qū)別，因為不是重體力勞動，如果是重體力勞動女孩子干不過男孩子。