車企布局機器人賽道已經(jīng)不是新鮮事,韓媒韓二者搭載的車規(guī)級零部件、可復用的底層軟件技術等均推動著車企探索著這一新的業(yè)績增長極。

消費者在購買時可核對隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號、搞事整車編碼等信息參數(shù)與實車一致。各電動自行車銷售企業(yè)自認證證書注銷、情日撤銷之日起不得繼續(xù)銷售。

韓媒搞事情:日韓“不同待遇”對比照讓安倍相當尷尬

今天(12月1日),同待按照電動自行車強制性新國標《電動自行車安全技術規(guī)范》(GB17761—2024)要求,同待所有銷售的電動自行車產(chǎn)品均必須符合新版強制性國家標準,舊國標電動自行車今起全面禁售?!魇醉撝悬c擊認證結(jié)果,遇對在證書編號欄中輸入CCC證書編號,然后點擊查詢,即可查看該認證證書的狀態(tài)。針對不少消費者擔心的舊車維修難、比照倍相配件斷供問題,各大企業(yè)均已出臺保障措施,承諾舊國標車輛的維修服務和零部件供應至少持續(xù)5年。

韓媒搞事情:日韓“不同待遇”對比照讓安倍相當尷尬

△CCC產(chǎn)品合格證及參數(shù)如需進一步核實產(chǎn)品合格證真?zhèn)魏虲CC認證證書是否有效,讓安可掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或登錄全國認證認可信息公共服務平臺(cx.cnca.cn)查詢確認?!豆妗访鞔_:當尷各電動自行車指定認證機構對依據(jù)舊版本標準出具的有效CCC認證證書,于2025年12月1日全部予以注銷。

韓媒搞事情:日韓“不同待遇”對比照讓安倍相當尷尬

新規(guī)實施后,韓媒韓如何選購新車?看CCC認證出廠銷售的電動自行車應當獲得認證并在車身上標注CCC標志,韓媒韓表明這輛電動自行車經(jīng)過指定認證機構的認證,符合強制性國家標準要求,可以放心購買和使用?!鰿CC認證標志看產(chǎn)品合格證根據(jù)相關法律法規(guī)要求,搞事出廠銷售的電動自行車應有產(chǎn)品合格證,一車一證。例如要求純電動、情日插電式混合動力載客汽車應具備踏板誤踩加速抑制功能,情日在靜止、蠕行時能夠檢測、抑制動力輸出并通過一個明顯的信號裝置(例如聲或光信號)提示駕駛?cè)恕τ谲囬L大于或等于6m的純電動客車、同待插電式混合動力客車,報警后5min內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。今年以來,遇對汽車賽道校準和規(guī)范力度明顯加強,遇對從智駕宣傳、門把手設計、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地,相關部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴大。因此,比照倍相本次《技術條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認狀態(tài)下百公里加速時間不低于5秒,也是給狂飆的行業(yè)趨勢強行踩了一腳剎車。5秒紅線的設定背景,讓安源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時間普遍大于5秒。