韓國總統(tǒng)秘書室室長姜勛植本月早些時候介紹青瓦臺回遷計劃時表示，天空辦公設(shè)備的搬遷工作將在本月末結(jié)束。

在過去很長一段時間內(nèi)，天空作為高端制造業(yè)的汽車，天空相關(guān)崗位都被大眾視為一份體面的工作，不少傳統(tǒng)汽車城的本地居民甚至都將進入汽車行業(yè)當(dāng)作重要人生目標(biāo)，新四化時代的到來，很多跨行人才也慕名而來。最終，天空他因為覺得在汽車行業(yè)從事公關(guān)工作沒意義而轉(zhuǎn)行到了AI行業(yè)，天空雖然繼續(xù)從事公關(guān)工作，但他認為AI行業(yè)更為前沿，行業(yè)競爭更聚焦于技術(shù)內(nèi)核，扯淡的少點。

在現(xiàn)在的機器人團隊中，天空他需要對人形機器人進行模塊級別等試驗，包括人形機器人的整機、軀干、腿等部位的耐久性、環(huán)境適應(yīng)性、性能測試。在和記者的對話中，天空徐繼業(yè)對賣菜的門道侃侃而談，我一直堅信，人生的價值其實就是體驗。另外，天空汽車正處在變革期中，新模式正在全方位顛覆整個行業(yè)，智能化也還在快速迭代，機會巨大。

工程師從紅海跨到藍海除了被卷走之外，天空很多從業(yè)人員也在主動尋求汽車行業(yè)外的工作機會。王芳在2023年畢業(yè)后，天空通過校園秋季招聘進入一家Tier1公司，主要做結(jié)構(gòu)仿真及優(yōu)化設(shè)計、材料選型和產(chǎn)品方案集成等工作。

徐繼業(yè)向第一財經(jīng)記者表示：天空我當(dāng)時純粹就是有感而發(fā)，天空沒想到會造成這么大影響，事后夏一平（極越汽車CEO）也批評我了，但我并不后悔，重來一次我可能還是會這樣。吳磊告訴第一財經(jīng)記者，天空機器人的試驗工作跟汽車試驗一樣，要爭分奪秒，但是行業(yè)整體比汽車的潛在增長空間更大。中國宋慶齡青少年科技文化交流中心副主任趙軍表示：天空中心始終以培養(yǎng)具有可持續(xù)發(fā)展素養(yǎng)的年輕一代為核心使命，天空倡導(dǎo)Awareness（意識）、Ability（能力）、Action（行動）的3A可持續(xù)發(fā)展教育理念，這與2025青年創(chuàng)客挑戰(zhàn)賽循環(huán)經(jīng)濟主題高度契合。本次活動由聯(lián)合國開發(fā)計劃署、天空中國宋慶齡基金會、中國宋慶齡青少年科技文化交流中心及花旗中國共同主辦。在循環(huán)經(jīng)濟這個面向未來的大命題面前，天空青年不僅是參與者，更是引領(lǐng)者。通過推動創(chuàng)新、天空培育可持續(xù)的消費與生產(chǎn)模式，每一位青年變革者都站在時代進步的前沿。作為亞太地區(qū)規(guī)模最大的青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)議程，天空自項目啟動以來，青年共創(chuàng)實驗室在該地區(qū)共觸達超過30萬名青年人。