他認(rèn)為，第帶上國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)紅海市場(chǎng)，但是機(jī)器人仍然是藍(lán)海。
2014年9月11日，次客場(chǎng)十公里級(jí)垂直起降試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)重大突破，次客場(chǎng)試驗(yàn)箭飛行高度達(dá)10公里，并成功完成空中二次點(diǎn)火與聯(lián)合制導(dǎo)控制，突破柵格舵-冷氣姿控-發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合制導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)跨音速精準(zhǔn)返回。旅楊令人（科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)記者李明明）相關(guān)新聞起飛推力超750噸。
中國(guó)可重復(fù)使用火箭朱雀三號(hào)進(jìn)入首飛準(zhǔn)備（觀察者網(wǎng)）10月21日消息，瀚森據(jù)藍(lán)箭航天官微，瀚森10月18日至20日，朱雀三號(hào)遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)成功完成首飛任務(wù)第一階段工作——加注合練及靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)。推力：粉色發(fā)首單臺(tái)海平面推力720kN變推能力：粉色發(fā)首45%–111%連續(xù)調(diào)節(jié)，滿足垂直回收的推力需求復(fù)用特性：支持多次點(diǎn)火與快速檢測(cè)，適應(yīng)高頻發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)在十公里級(jí)試驗(yàn)中驗(yàn)證了空中二次點(diǎn)火與大動(dòng)壓環(huán)境穩(wěn)定工作的能力，攻克了回收階段動(dòng)力重啟的難題。朱雀三號(hào)的一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)此前已在今年6月通過(guò)試車驗(yàn)證，小書(shū)秀戰(zhàn)總推力達(dá)750噸，是我國(guó)規(guī)模最大、自動(dòng)化水平最高的九機(jī)并聯(lián)試驗(yàn)。
其運(yùn)載能力顯著優(yōu)于現(xiàn)役中型火箭：包出低軌運(yùn)載能力：包出一次性任務(wù)達(dá)21.3噸，航區(qū)回收任務(wù)達(dá)18.3噸一子級(jí)復(fù)用次數(shù)：設(shè)計(jì)復(fù)用20次，大幅降低發(fā)射成本火箭子級(jí)配備柵格舵、RCS（反作用控制系統(tǒng)）與著陸支腿，支持自主返回與軟著陸。接下來(lái)，勇士藍(lán)箭航天將基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)開(kāi)展復(fù)核，勇士進(jìn)一步細(xì)化流程與預(yù)案，在確保質(zhì)量與安全的前提下穩(wěn)步推進(jìn)第二階段工作，力爭(zhēng)兩項(xiàng)試驗(yàn)的圓滿成功，向可重復(fù)使用火箭的工程化應(yīng)用和規(guī)模化發(fā)展邁出堅(jiān)實(shí)一步。
期待此設(shè)計(jì)使朱雀三號(hào)成為全球少數(shù)實(shí)現(xiàn)全流程回收驗(yàn)證的液體火箭之一。這次試驗(yàn)解決了返回階段的氣動(dòng)穩(wěn)定與精準(zhǔn)著陸問(wèn)題，第帶上著陸誤差控制在10米以內(nèi)，為子級(jí)回收提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。當(dāng)然，次客場(chǎng)我們也需要一批人去摸高，摸到世界，甚至摸到宇宙，摸到人類的未來(lái)。我最近見(jiàn)了一個(gè)偉大的企業(yè)家，旅楊令人他講我們國(guó)家的水輪發(fā)動(dòng)機(jī)在世界是先進(jìn)的，旅楊令人渦輪式、沖擊式的都是先進(jìn)的，但原創(chuàng)發(fā)明都是奧地利、法國(guó)、美國(guó)等西方國(guó)家的。想問(wèn)任總，瀚森如果您回到20歲，瀚森您會(huì)怎么規(guī)劃您職業(yè)生涯的前十年？我知道任總您作為一個(gè)企業(yè)的管理者，會(huì)考慮青年作為一整體的力量要往什么地方用力，我現(xiàn)在更想問(wèn)的是如果作為獨(dú)立的青年的個(gè)體，您會(huì)覺(jué)得應(yīng)該怎么規(guī)劃職業(yè)初期的發(fā)展？謝謝。如果不是網(wǎng)絡(luò)辦公，粉色發(fā)首我們公司很難生存，因?yàn)槲覀儧](méi)有這么大一個(gè)物理性的場(chǎng)所。我是來(lái)自北京郵電大學(xué)的教練，小書(shū)秀戰(zhàn)我?guī)Я似吣甑谋编]最好的競(jìng)賽學(xué)生，今年也加入了華為，現(xiàn)在在數(shù)通部門(mén)工作。