頭部機(jī)構(gòu)要保持時(shí)不我待、不進(jìn)則退的緊迫感，在市場競爭力、客戶和投資者服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)管理等方面樹標(biāo)桿、做表率。

受這一消息影響，在預(yù)測平臺Polymarket上，12月底前不會宣布美聯(lián)儲主席人選這一選項(xiàng)的概率從31%左右跳漲至87%附近。盡管鮑威爾的主席任期明年結(jié)束，但作為理事，他可以再留任兩年。

特朗普在內(nèi)閣會議上說道：我們大概會在明年初宣布某個(gè)人，作為新的美聯(lián)儲主席。先前，負(fù)責(zé)監(jiān)督遴選過程的美國財(cái)政部長貝森特表示，特朗普可能在12月25日前宣布提名。不過，鑒于特朗普常常作出出人意料的人事和政策決定（甚至在國會聽證會前突然撤回了NASA局長提名），因此最終決定只有正式公開時(shí)才算定論。

他也時(shí)常表示希望由貝森特出任美聯(lián)儲主席，但這位財(cái)政部長多次明確拒絕。9月時(shí)，特朗普曾點(diǎn)名哈西特、沃什和沃勒為前三號候選人。

特朗普一直公開批評美聯(lián)儲降息動作過慢，并對其昂貴的總部翻修工程表示不滿。其他選項(xiàng)的概率在1%附近或不足1%，包括美聯(lián)儲理事克里斯托弗·沃勒和米歇爾·鮑曼、前美聯(lián)儲理事凱文·沃什，以及貝萊德的里克·里德。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月2日，歐盟前外交和安全政策高級代表費(fèi)代麗卡·莫蓋里尼因涉嫌在歐盟資助的外交官培訓(xùn)項(xiàng)目中存在欺詐行為被捕，隨后獲釋，但相關(guān)調(diào)查仍在進(jìn)行中。莫蓋里尼2014年至2019年出任歐盟外交和安全政策高級代表和歐盟對外行動署署長，2020年至今任歐洲學(xué)院院長除了飛行距離創(chuàng)下全球之最，新航線填補(bǔ)了上海至南美核心城市直飛航線的空白，構(gòu)建了橫跨太平洋的南向通道飛行路徑，重塑了三大洲之間的航空出行方式。今天（12月4日）凌晨，中國東航MU745航班從上海浦東國際機(jī)場起飛，經(jīng)奧克蘭最終將到達(dá)阿根廷布宜諾斯艾利斯。這條橫跨東西半球與南北半球、航程約兩萬公里的航線，刷新了全球最長單程航線的紀(jì)錄，并將中國至南美的航程縮短四小時(shí)以上