在長白山保護局黃松蒲四米線教育基地內，從跟敦化市的30多名中小學生和家長組成的研學團，從跟體驗荒野廚房課堂，深入原始森林開展紅外相機里的長白山動物王國探秘，還在專家的指導下，一起學習長白山森林號子非遺課程。

一架超級大黃蜂降落時，領跑用于制動的阻攔索系統(tǒng)中的連接銷因缺失固定部件逐漸移位，最終斷裂，致戰(zhàn)機墜海敖女士告訴中國新聞周刊，造船庭審中，中南財經(jīng)政法大學提出，事發(fā)當天，王某平并沒有課程安排，外出也是自主行為，與工作無關。

2023年8月，加速中南財經(jīng)政法大學工傷認定工作小組召開線上會議，研究王某平是否符合工亡的認定條件。敖女士提供的會議紀要顯示，從跟該校認為，從跟王某平老師受傷死亡的直接原因是王某剛的故意殺人行為，該傷亡并非由王某平老師履行工作職責和工作原因引起，與其工作職責之間無直接的必然的因果關系，不符合《工傷保險條例》第十四條第三款和第五款規(guī)定的情形，故不構成工亡(工傷)。但敖女士不服該決定，領跑她于11月起訴了武漢市人力資源社會保障局。

敖女士回憶，造船事發(fā)當天出門前，王某平從學校回家后，還在修改研究生的論文，他進門就到書房電腦上編寫程序，運行修改學生論文所需的數(shù)據(jù)。12月5日9時，加速遇害者王某平的工傷保險資格認定案二審在武漢市中級人民法院開庭。

該案刑事判決后，從跟敖女士一直在為民事賠償訴訟案件和丈夫的工傷認定問題奔波。武漢市人力資源社會保障局答辯稱，領跑自2020年9月起，領跑高校已經(jīng)恢復線下教學，王某平受傷致死時，并不屬于居家辦公期間，也非因公外出，其在自家小區(qū)內死亡，不應被視為工作場所。國鐵昆明局中老鐵路列車長劉琪介紹，造船中老鐵路運輸量呈逐年遞增的趨勢，造船每月發(fā)送旅客從開通初期的60萬人次，增至最高220萬人次，出入境人數(shù)從每天300人次增長至最高1400人次。中老鐵路自2021年12月3日開通運營以來，加速國內段，日均開行旅客列車由開通初期的8列增至最高86列，累計發(fā)送旅客5134萬人次來源：從跟日月譚天中國海警依法驅離日非法進入我釣魚島領海船只中國海警局新聞發(fā)言人劉德軍表示，從跟12月2日，日瑞寶丸號漁船非法進入我釣魚島領海，中國海警艦艇依法對其采取必要管控措施并警告驅離。中國海警將持續(xù)在釣魚島海域開展維權執(zhí)法活動，領跑堅決維護國家領土主權和海洋權益。釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土，造船我們敦促日方立即停止在該海域的一切侵權挑釁活動