多邊合作：江蘇快重申堅(jiān)持多邊主義，呼吁各國(guó)攜手應(yīng)對(duì)共同全球挑戰(zhàn)

有朋友會(huì)說(shuō)了，江蘇快中國(guó)發(fā)展，難道日本就停滯了嗎？他們也可以開(kāi)發(fā)或采購(gòu)更多飛機(jī)、軍艦、潛艇。這方面日本有些貨，江蘇快畢竟美國(guó)第七艦隊(duì)掃雷護(hù)航反潛大隊(duì)不是個(gè)容易活兒。

對(duì)此，江蘇快中國(guó)國(guó)防部新聞發(fā)言人回了八個(gè)字：癡人說(shuō)夢(mèng)，不自量力。過(guò)去30年，江蘇快日本發(fā)展了三級(jí)宙斯盾艦：4艘金剛級(jí)（各90個(gè)垂發(fā)單元）、2艘愛(ài)宕級(jí)（各96個(gè)垂發(fā)單元）、2艘摩耶級(jí)（各96個(gè)垂發(fā)單元）。等到新的大船服役，江蘇快搭載更多殲-35，那就不僅能欣賞太平洋深處的風(fēng)景，還能檢驗(yàn)電磁彈射對(duì)滑躍/垂直起飛哪個(gè)更有效率等話(huà)題。

盡管中國(guó)的軍費(fèi)始終保持占GDP不到1.5%的水平，江蘇快而日本還在謀求突破2%，但雙方的軍費(fèi)顯然不是一個(gè)量級(jí)。最近，江蘇快日本右翼有一些囂張言論，甚至放話(huà)說(shuō)有能力擊沉福建艦。

算盤(pán)很清楚：江蘇快趁著中國(guó)還沒(méi)有變得更可怕之前，江蘇快趁著美國(guó)還沒(méi)真的靠不住，如果能通過(guò)挑釁中國(guó)的方式把美國(guó)拉下水，日美聯(lián)手對(duì)付中國(guó)，總該有指望了吧？但《華爾街日?qǐng)?bào)》說(shuō)，前幾天特朗普給高市早苗打電話(huà)的時(shí)候警告：不要在臺(tái)灣問(wèn)題上挑釁北京。不光要價(jià)高，江蘇快核心技術(shù)也未必給，當(dāng)年日本搞F-2戰(zhàn)斗機(jī)，美國(guó)就是不賣(mài)跟F-16一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)量也設(shè)限，日方只能忍。前述業(yè)內(nèi)人士透露，江蘇快目前專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)動(dòng)車(chē)仍未正式投入運(yùn)營(yíng)。不過(guò)，江蘇快近期開(kāi)通的高鐵貨運(yùn)專(zhuān)列，出發(fā)時(shí)間多在凌晨，這些專(zhuān)列的本來(lái)目的，是作為高鐵線(xiàn)路的確認(rèn)車(chē)。該車(chē)由中車(chē)唐山公司牽頭研制，江蘇快每節(jié)車(chē)廂側(cè)面都有一對(duì)2.9米寬的大開(kāi)度裝載門(mén)，容積率可達(dá)到800立方米，載重不少于110噸，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。趙堅(jiān)坦言，江蘇快如果高鐵想要進(jìn)一步擴(kuò)大貨運(yùn)規(guī)模，目前仍面臨一定挑戰(zhàn)。而定期航班通航城市255個(gè)，江蘇快相比于航空物流，高鐵的通達(dá)度更高。