時(shí)代的洪流奔涌向前，月份運(yùn)行而最真實(shí)、最動(dòng)人的注腳，往往就源自那些躬身入局的平凡個(gè)體。

規(guī)定當(dāng)時(shí)速超過10km時(shí)，國(guó)民車輛駕駛室前部顯示裝置應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉娛樂影像及游戲功能，以從技術(shù)層面防范駕駛干擾等。而極限加速與推背感的營(yíng)銷影響下，經(jīng)濟(jì)也容易觸發(fā)駕駛者的獵奇甚至激情駕駛心理，埋下事故隱患。

近日，總體轉(zhuǎn)型扎實(shí)公安部公布《技術(shù)條件》向社會(huì)征求意見，針對(duì)備受關(guān)注的智能駕駛輔助、加速失控、電動(dòng)門把手等方面提出了新規(guī)定。例如要求純電動(dòng)、平穩(wěn)插電式混合動(dòng)力載客汽車應(yīng)具備踏板誤踩加速抑制功能，平穩(wěn)在靜止、蠕行時(shí)能夠檢測(cè)、抑制動(dòng)力輸出并通過一個(gè)明顯的信號(hào)裝置（例如聲或光信號(hào)）提示駕駛?cè)?。?duì)于車長(zhǎng)大于或等于6m的純電動(dòng)客車、升級(jí)插電式混合動(dòng)力客車，報(bào)警后5min內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。

今年以來(lái)，推進(jìn)汽車賽道校準(zhǔn)和規(guī)范力度明顯加強(qiáng)，推進(jìn)從智駕宣傳、門把手設(shè)計(jì)、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地，相關(guān)部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴(kuò)大。因此，發(fā)展本次《技術(shù)條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認(rèn)狀態(tài)下百公里加速時(shí)間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢(shì)強(qiáng)行踩了一腳剎車。

5秒紅線的設(shè)定背景，新動(dòng)續(xù)壯源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時(shí)間普遍大于5秒。不過，月份運(yùn)行《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。每年建議在流感季來(lái)之前接種疫苗，國(guó)民一般流感季在11月份開始，12月份是高峰。但是如果因?yàn)楦鞣N原因沒有打疫苗，經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在還沒有感染，應(yīng)該盡快去打流感疫苗，減少感染風(fēng)險(xiǎn)為了最大限度還原真實(shí)場(chǎng)景，總體轉(zhuǎn)型扎實(shí)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)依托先進(jìn)的多介質(zhì)管道試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)，專門預(yù)制了一條儲(chǔ)氫能力達(dá)12000立方米的氫氣主管道。整個(gè)試驗(yàn)重點(diǎn)圍繞多工況下持續(xù)泄漏與噴射火監(jiān)測(cè)展開，平穩(wěn)就是要模擬氫氣管道在實(shí)際運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種泄漏情況。升級(jí)這次試驗(yàn)是在位于新疆哈密的國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)管道斷裂控制試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的。