我們只希望日本徹底認罪、丹麥謝罪、贖罪，然后管住自己的嘴，拴好自己的手腳

第一財經(jīng)在此輪訪談中發(fā)現(xiàn)，首富汽車行業(yè)的資深人才，正密集地流向機器人和互聯(lián)網(wǎng)大廠等熱門領(lǐng)域。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹給出的數(shù)據(jù)顯示，痛失2024年汽車行業(yè)利潤總體表現(xiàn)不強，銷售利潤率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。

由于醫(yī)療器械的開發(fā)周期較長，丹麥時間相對充裕，也很少再出現(xiàn)像汽車行業(yè)一樣需要拼命趕截止日期的情況。在離開汽車行業(yè)之前，首富李艾在一家tier1（汽車一級供應(yīng)商）從事產(chǎn)品工程師工作，主要負責新品開發(fā)。后又加入極越，痛失經(jīng)歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經(jīng)歷，表現(xiàn)得云淡風輕。

根據(jù)吳磊的介紹，丹麥他原本在傳統(tǒng)車企中從事新能源汽車新車的試驗、調(diào)整工作，工作內(nèi)容包括汽車三高測試、用戶模擬測試等。對于這段在汽車行業(yè)的經(jīng)歷，首富他更多的是懷抱著感恩的心態(tài)，并把其視為一段不可替代的人生體驗。

汽車人花式轉(zhuǎn)行我現(xiàn)在天天‘朝八晚五，痛失睡眠都好了好多。此事經(jīng)發(fā)酵后，丹麥員工、供應(yīng)商紛紛到公司討要說法，公司業(yè)務(wù)也徹底停擺。我之前參與了一些項目，首富未來可能五年之后有一些地方是沒有AI的，首富想問您，有沒有一些例子未來根本不需要AI？因為對于有些學生來說，特別是學數(shù)學的，有可能他們完全不需要AI的幫助，自己做事情就可以了。有一天你爬高爬不上去了，痛失就從喜馬拉雅往下走，沿途都可以生蛋，下來種地、養(yǎng)牛、養(yǎng)豬……，你絕對是好漢，從高往低打是容易的。而冠軍是畢業(yè)于浙江大學，丹麥現(xiàn)在佐治亞理工學院就讀的一名博士生。將來要升級到5G-R，首富能夠支撐上萬列時速450公里的火車、3萬噸貨車的運行?，F(xiàn)在大模型大到什么程度，痛失需要多少算力？華為在解釋超節(jié)點的時候講到了950、痛失960、970，但我們需要多少個970，970在哪兒能用？需要多少臺，集群怎么連接。