如果沒有歐洲的文明，城寨傳先我們怎么可能有汽車、城寨傳先火車、輪船……？美國只是制裁華為，中國大多數(shù)公司沒有被制裁，還是可以用美國的技術(shù)、工具、生態(tài)、儀器儀表、芯片、流片的……，這對中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展是有好處的。

汽車行業(yè)無疑非常‘卷，后傳但也是這一點，后傳注定了汽車也是有志之士發(fā)揮的最好的舞臺，因為這里人才密集、資本密集，你想做的事其實很快就能落地，并且取得一定的影響力。遲遲找不到心儀工作的她，比前最終放棄了汽車行業(yè)，轉(zhuǎn)行至醫(yī)療行業(yè)，從事醫(yī)療器械研發(fā)工作。

但在信息透明的當(dāng)下，開拍口消費者并不愚鈍，開拍口這類做法效果有限且不可持續(xù)，以某品牌知名的某式演講為例，即便演講再吸引人，產(chǎn)品出現(xiàn)問題后，依然逃不開會被市場和用戶審視。第一財經(jīng)在此輪訪談中發(fā)現(xiàn)，反派汽車行業(yè)的資深人才，正密集地流向機器人和互聯(lián)網(wǎng)大廠等熱門領(lǐng)域。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹給出的數(shù)據(jù)顯示，伊健2024年汽車行業(yè)利潤總體表現(xiàn)不強，銷售利潤率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。

由于醫(yī)療器械的開發(fā)周期較長，鄭保時間相對充裕，也很少再出現(xiàn)像汽車行業(yè)一樣需要拼命趕截止日期的情況。在離開汽車行業(yè)之前，瑞親李艾在一家tier1（汽車一級供應(yīng)商）從事產(chǎn)品工程師工作，主要負(fù)責(zé)新品開發(fā)。

后又加入極越，城寨傳先經(jīng)歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經(jīng)歷，表現(xiàn)得云淡風(fēng)輕。根據(jù)吳磊的介紹，后傳他原本在傳統(tǒng)車企中從事新能源汽車新車的試驗、調(diào)整工作，工作內(nèi)容包括汽車三高測試、用戶模擬測試等。圖源：比前外交部網(wǎng)站林劍表示，比前美方有關(guān)媒體為臺灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人散布臺獨分裂謬論提供平臺，嚴(yán)重違反一個中國原則和中美三個聯(lián)合公報，向臺獨分裂勢力發(fā)出嚴(yán)重錯誤信號，中方對此堅決反對。有記者提問，開拍口據(jù)報道，賴清德日前以預(yù)錄制視頻的形式參加《紐約時報》交易錄峰會，并就臺海局勢大放厥詞兩國元首年內(nèi)相互出席紀(jì)念活動，反派一致同意堅定維護二戰(zhàn)的勝利成果，反派堅決反對任何企圖為殖民侵略翻案的倒行逆施，發(fā)出了主持正義、維護公道的時代強音。會上，伊健有俄羅斯媒體記者問及俄中雙方就涉日問題達(dá)成什么共識。林劍：鄭保今年是中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利80周年，也是蘇聯(lián)偉大衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利80周年。