12月初，長干中國交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。

推力：生小識單臺海平面推力720kN變推能力：生小識45%–111%連續(xù)調(diào)節(jié)，滿足垂直回收的推力需求復(fù)用特性：支持多次點火與快速檢測，適應(yīng)高頻發(fā)射發(fā)動機在十公里級試驗中驗證了空中二次點火與大動壓環(huán)境穩(wěn)定工作的能力，攻克了回收階段動力重啟的難題。朱雀三號的一級動力系統(tǒng)此前已在今年6月通過試車驗證，不相總推力達750噸，是我國規(guī)模最大、自動化水平最高的九機并聯(lián)試驗。

其運載能力顯著優(yōu)于現(xiàn)役中型火箭：長干低軌運載能力：長干一次性任務(wù)達21.3噸，航區(qū)回收任務(wù)達18.3噸一子級復(fù)用次數(shù)：設(shè)計復(fù)用20次，大幅降低發(fā)射成本火箭子級配備柵格舵、RCS（反作用控制系統(tǒng)）與著陸支腿，支持自主返回與軟著陸。接下來，生小識藍箭航天將基于試驗數(shù)據(jù)開展復(fù)核，生小識進一步細化流程與預(yù)案，在確保質(zhì)量與安全的前提下穩(wěn)步推進第二階段工作，力爭兩項試驗的圓滿成功，向可重復(fù)使用火箭的工程化應(yīng)用和規(guī)模化發(fā)展邁出堅實一步。不相此設(shè)計使朱雀三號成為全球少數(shù)實現(xiàn)全流程回收驗證的液體火箭之一。

這次試驗解決了返回階段的氣動穩(wěn)定與精準著陸問題，長干著陸誤差控制在10米以內(nèi)，為子級回收提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。試驗中，生小識火箭的9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機按飛行時序分批啟動，完成了推力調(diào)節(jié)和程序關(guān)機等測試。

本次靜態(tài)點火試驗是朱雀三號首飛前的最后一次大型地面測試，不相旨在模擬真實發(fā)射條件，檢驗火箭動力系統(tǒng)與測發(fā)流程的可靠性。首飛任務(wù)代號極限征途，長干包含啟程與歸來雙目標，對應(yīng)發(fā)射飛行與回收返回兩大階段。與之形成對比的是，生小識最終勝出的石破茂相關(guān)支出為42萬日元（約1.9萬元人民幣）當?shù)貢r間12月8日，不相挪威警方表示，該國首都奧斯陸一家商場發(fā)生槍擊事件。警方在通報中說，長干當天上午，一名男子在商場內(nèi)開槍，警方已將其控制，并呼吁民眾遠離事發(fā)區(qū)域據(jù)悉，生小識本次演練內(nèi)容包括火炮陣地與防空系統(tǒng)的聯(lián)合配置、生小識接近行軍、快速反應(yīng)部隊登陸、沿岸巡邏，以及海岸防御點與空中監(jiān)視系統(tǒng)的部署等，檢驗了武裝部隊在陸、海、空多維度的作戰(zhàn)與反應(yīng)能力。當?shù)貢r間11月29日，不相作為獨立200計劃的一部分，委內(nèi)瑞拉武裝部隊在安索阿特吉、卡拉沃沃、法爾孔、拉瓜伊拉等地同步開展海岸防御演習(xí)。