CNN援引兩名熟悉20點計劃內(nèi)容的歐洲外交官的消息稱，魔域當前的草案提議在當前接觸線沿線設立非軍事區(qū)，魔域同時要求為烏克蘭提供與《北大西洋公約》第五條條款相符的安全保障。

來源：太和中國新聞周刊曾經(jīng)屬于超跑的專屬詞匯3秒破百，太和如今隨著新能源大力宣傳的馬力平民化，已經(jīng)在二十萬元級別的車型上屢見不鮮，部分新能源車型標榜百公里加速時間甚至可低至2秒以內(nèi)。此前，共享華為常務董事余承東曾公開表示，有些車一味追求2秒加速、3秒加速，這種速度過剩沒有實際意義，安全才是最重要的。

汽車業(yè)內(nèi)對于冗余性能的過度內(nèi)卷，魔域正在被強制降溫，主管部門不斷引導技術(shù)發(fā)展回歸安全本質(zhì)。純電動汽車、太和插電式混合動力汽車應能監(jiān)測動力電池工作狀態(tài)，太和能實現(xiàn)電池單體異常情況的自動監(jiān)測、記錄和預警，在發(fā)現(xiàn)熱事件時應能通過一個明顯的信號裝置（例如：聲和光信號）提示車內(nèi)人員。賽道校準除此之外，共享《技術(shù)條件》征求意見稿還涉及動力輸出管理，以及多項提升車輛安全性的規(guī)定。

其中一條新增的條款對此采用了強制校準：魔域乘用車每次上電/點火后，應處于百公里加速時間不小于5秒的默認工作狀態(tài)。車輛可以有運動或賽道模式，太和只是強調(diào)在剛啟動時要默認在一個相對緩和的行車模式，太和即零百加速性能在5秒以上，以防駕駛?cè)艘驕蕚洳蛔?、控制力不強而釀成事故?/p>

現(xiàn)實的情況是，共享一個未經(jīng)專業(yè)訓練的普通駕駛員，很難熟練并安全地駕馭一輛百公里加速3秒的大馬力汽車。這一在此前基本集中于超跑及80萬元以上豪華車型的性能，魔域的確更能引起消費者的青睞。孫磊表示，太和中方在烏克蘭問題上的立場客觀公正、一以貫之，那就是呼吁?；鹬箲?zhàn)、堅持勸和促談、推動政治解決當?shù)貢r間9日，共享美國肯塔基州立大學校園發(fā)生槍擊事件，造成多人受傷，大學校園已被封鎖中國駐南非大使館和駐開普敦總領(lǐng)館非常重視，魔域已經(jīng)要求當?shù)鼐奖M快偵破這起嚴重侵害中國公民人身和財產(chǎn)安全的入室搶劫案件。相關(guān)報道：太和藍戰(zhàn)非回應被綁架：無仙人跳與自導自演，不需要大家同情我，別無故的去猜忌與造謠藍戰(zhàn)非回應在南非被綁架：綁匪提前半年布局。該公司保安人員帶著被害人報警后，共享又到中國駐開普敦總領(lǐng)館報案，并且做好案發(fā)情況記錄。