此外，總書其1-20s視頻廣告報價為3萬，21-60s視頻廣告報價為4.5萬，60s以上視頻廣告報價為6萬。

興黃路起于南山路，記的｜久久為京藍(lán)止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。重慶江南隧道主線建成通車12月1日，關(guān)切功由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。

南憑高鐵12月5日全線貫通運營記者3日從國鐵集團(tuán)獲悉，落藍(lán)成十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點項目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，落藍(lán)成標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運營，南寧至憑祥1小時15分可達(dá)。12月初，回響中國交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進(jìn)，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級精度圓滿封頂。重慶市級重點工程江南隧道及茶黃路工程項目是重慶東站核心配套項目，為北分為江南隧道和興黃路兩部分。

江南隧道是連接重慶南坪片區(qū)和茶園片區(qū)的最快直線，總書于2021年7月開工，總書歷經(jīng)52個月的緊張施工，安全穿越了1100余米巖溶富水區(qū)，攻克了溶洞、突水、突泥等不良地質(zhì)難題，順利實現(xiàn)隧道通車，南坪至茶園的車行時間將由30分鐘銳減至10分鐘，也將極大分流真武山隧道、南山隧道的車流量。記的｜久久為京藍(lán)從跨海大橋的毫米級控制到穿山隧道的分鐘級提速再到邊境高鐵實現(xiàn)高效聯(lián)通這些同日傳來的捷報不僅是工程技術(shù)的突破更是發(fā)展理念的生動實踐。

南寧至憑祥最快75分鐘可達(dá)，關(guān)切功較目前普速旅客列車壓縮178分鐘。江南隧道起于輔仁大道，落藍(lán)成止于興塘路，主線全長5.55千米，雙向六車道，設(shè)計速度60km/h廣告法、回響消費者權(quán)益保護(hù)法等都明確規(guī)定，廣告應(yīng)該真實、清晰，不得引人誤解。早日戳破大小字陷阱，為北讓違法違規(guī)者無所遁形，為北讓誠信經(jīng)營者贏得市場，塑造風(fēng)清氣正的市場環(huán)境，讓消費者放心消費、舒心消費，為提振全民消費筑牢誠信基石。從生產(chǎn)廠家到銷售商家，總書從線下賣場到線上商場，越來越多廠商把它當(dāng)成宣傳中的常用手段，令人擔(dān)憂。這就讓人不禁生疑：記的｜久久為京藍(lán)調(diào)研竟能未卜先知？某品牌汽車在銷售廣告中稱自己是全球銷冠，記的｜久久為京藍(lán)角落卻標(biāo)注圖文等全部內(nèi)容僅供參考，請以訂購協(xié)議和實際交付為準(zhǔn)。某品牌服裝在商場中宣傳自己，關(guān)切功從2022至2024年連續(xù)三年全球銷量領(lǐng)先，小字注明數(shù)據(jù)源于2023年8月的調(diào)研。