消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)可核對(duì)隨車附帶產(chǎn)品合格證上的產(chǎn)品型號(hào)、秋糧整車編碼等信息參數(shù)與實(shí)車一致。

對(duì)于車長(zhǎng)大于或等于6m的純電動(dòng)客車、豐收插電式混合動(dòng)力客車，報(bào)警后5min內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。今年以來(lái)，水果數(shù)據(jù)汽車賽道校準(zhǔn)和規(guī)范力度明顯加強(qiáng)，水果數(shù)據(jù)從智駕宣傳、門把手設(shè)計(jì)、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地，相關(guān)部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴(kuò)大。

因此，出海本次《技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿中擬規(guī)定乘用車默認(rèn)狀態(tài)下百公里加速時(shí)間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢(shì)強(qiáng)行踩了一腳剎車。5秒紅線的設(shè)定背景，民航源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時(shí)間普遍大于5秒。不過(guò)，新高《技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿并非完全限制車輛的性能潛力。

數(shù)據(jù)顯示，凸顯2025年前三季度，全國(guó)因車輛加速失控引發(fā)的交通事故同比上升17%，其中新能源汽車占比高達(dá)43%。也就是說(shuō)，中國(guó)車輛啟動(dòng)后，不管車輛本身的零百加速時(shí)間是2秒、3秒還是4秒，默認(rèn)的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。

諸多細(xì)則背后，經(jīng)濟(jì)均是針對(duì)當(dāng)下行業(yè)頻發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)管控。公安部組織起草的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)條件》）編制說(shuō)明中直指，韌性乘用車啟動(dòng)加速失控事故多發(fā)，韌性其多是由于駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r(shí)，對(duì)高加速模式的駕駛準(zhǔn)備和操控能力不足。后來(lái)快跌破2%的時(shí)候都搶著買，秋糧現(xiàn)在索性‘1開(kāi)頭，大家一點(diǎn)脾氣也沒(méi)有了。因此，豐收銀行當(dāng)前策略性地停售長(zhǎng)期限產(chǎn)品或大幅提高門檻，豐收實(shí)質(zhì)是負(fù)債成本管理優(yōu)先于規(guī)模擴(kuò)張的體現(xiàn)，旨在主動(dòng)抑制高成本負(fù)債的增長(zhǎng)，修復(fù)和保衛(wèi)至關(guān)重要的凈息差水平。2023年年中，水果數(shù)據(jù)國(guó)有大行3年期大額存單年利率降至3%以下，個(gè)別股份行100萬(wàn)起存利率能達(dá)3.18%。而現(xiàn)在，出海同樣的本金和年限，同一家銀行，年利率剛剛過(guò)2%，利息只有5萬(wàn)元。這說(shuō)明，民航盡管股市在2025年下半年出現(xiàn)了一波強(qiáng)勁的上漲行情，但大部分居民的風(fēng)險(xiǎn)偏好依然偏穩(wěn)健。