頭部機構要保持時不我待、不進則退的緊迫感，在市場競爭力、客戶和投資者服務、風險管理等方面樹標桿、做表率。

（科創(chuàng)板日報記者李明明）相關新聞起飛推力超750噸。中國可重復使用火箭朱雀三號進入首飛準備（觀察者網）10月21日消息，據藍箭航天官微，10月18日至20日，朱雀三號遙一運載火箭在東風商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)成功完成首飛任務第一階段工作——加注合練及靜態(tài)點火試驗。

推力：單臺海平面推力720kN變推能力：45%–111%連續(xù)調節(jié)，滿足垂直回收的推力需求復用特性：支持多次點火與快速檢測，適應高頻發(fā)射發(fā)動機在十公里級試驗中驗證了空中二次點火與大動壓環(huán)境穩(wěn)定工作的能力，攻克了回收階段動力重啟的難題。朱雀三號的一級動力系統此前已在今年6月通過試車驗證，總推力達750噸，是我國規(guī)模最大、自動化水平最高的九機并聯試驗。其運載能力顯著優(yōu)于現役中型火箭：低軌運載能力：一次性任務達21.3噸，航區(qū)回收任務達18.3噸一子級復用次數：設計復用20次，大幅降低發(fā)射成本火箭子級配備柵格舵、RCS（反作用控制系統）與著陸支腿，支持自主返回與軟著陸。

接下來，藍箭航天將基于試驗數據開展復核，進一步細化流程與預案，在確保質量與安全的前提下穩(wěn)步推進第二階段工作，力爭兩項試驗的圓滿成功，向可重復使用火箭的工程化應用和規(guī)模化發(fā)展邁出堅實一步。此設計使朱雀三號成為全球少數實現全流程回收驗證的液體火箭之一。

這次試驗解決了返回階段的氣動穩(wěn)定與精準著陸問題，著陸誤差控制在10米以內，為子級回收提供了關鍵技術支撐。試驗中，火箭的9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機按飛行時序分批啟動，完成了推力調節(jié)和程序關機等測試。而NAND這一分類中，也主要是三星、SK海力士、美光占據主導，國內領軍企業(yè)主要是長江存儲。在上游漲價、下游受限的產業(yè)鏈格局中，繞不開的話題是：中國存儲企業(yè)的全球話語權有多大？國內手機存儲能否撐起中國存儲產供鏈的獨立自主？王旭東告訴記者，在存儲的DRAM分類中，三星、SK海力士、美光占據了市場份額的85%，國內長鑫存儲等企業(yè)的市場份額約為10%。報道提到，韓國業(yè)內認為，抑制DRAM通脹的關鍵在于三星電子、SK海力士等主流存儲廠商是否擴大產能那么，如果得過流感還需要打疫苗嗎？王大燕：季節(jié)性流行的流感病毒有甲型H1N1亞型、H3N2亞型和乙型流感病毒多種，感染一種后產生的免疫力無法抵御其他亞型，而流感疫苗是覆蓋上述型別和亞型的多價疫苗。很多人會有疑惑，為什么打過疫苗還是會得病，流感疫苗到底有沒有用？首都醫(yī)科大學附屬北京佑安醫(yī)院感染綜合科主任醫(yī)師李侗曾：流感疫苗每年在二三月份由世界衛(wèi)生組織公布推薦的疫苗組分，就是要預測冬天會流行哪個毒株，有的時候預測得準一些，可能防護效果能夠達到50%、60%以上。