當地時間12月8日，長簟烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基在英國首相府與英國首相斯塔默、法國總統(tǒng)馬克龍、德國總理默茨進行了兩個多小時的會談。

皮埃什的這起民事訴訟案于5月向法國法院遞交，迎風雁第一次庭審已于11月20日進行。皮埃什指控稱，早砧弗雷蒙德通過一系列詐騙手段從其手中榨取了600萬股愛馬仕股份，并通過空殼公司將其逐步轉手給了LVMH。

另據紅星新聞，空城近日，空城有消息人士透露，皮埃什已無錢可用，在近期一次去倫敦的行程中，這位曾經愛馬仕最大的個人股東，如今乘坐廉價航空公司易捷航空的航班，而且還是中間座位。每經編輯|畢陸名據最近爆光的一份民事訴訟文件顯示，澹月杵夜82歲的愛馬仕第五代繼承人尼古拉·皮埃什（NicolasPuech）將法國奢侈品公司LVMH及其董事長貝爾納·阿爾諾（BernardArnault）告上法庭，澹月杵夜聲稱被告奪走了Puech價值超百億美元的愛馬仕股份。2023年9月，華星河秋皮埃什在瑞士對他的前朋友兼財富管理人埃里克·弗雷蒙德提起了三起訴訟，指控弗雷蒙德濫用信任、侵占其資產，要求數十億歐元的賠償。

圖片來源：長簟每日經濟新聞這是皮埃什首次對LVMH集團以及阿爾諾提起法律挑戰(zhàn)，這也與皮埃什之前鬧得沸沸揚揚的金融詐騙案有關。如今，迎風雁他聲稱自己破產了，僅剩下少量現金和無法動用的投資。

這里所提的刑事調查，早砧是指2024年皮埃什起訴弗雷蒙德的金融案件，其指責后者違背信托和信任，將其財產私自處置并轉移。這些股票的失蹤，空城再次激發(fā)了愛馬仕家族成員多年來對皮埃什的懷疑，即股份已在十多年前被皮埃什出售但近兩年來，澹月杵夜隨著汽車行業(yè)內卷的加劇，AI、機器人等更前沿科技的火熱，部分汽車人主動或被動地在中途下車了。根據高盛的預測，華星河秋到2035年，人形機器人市場空間有望達到1540億美元，相當于2021年智能手機市場的三分之一。2025年1~10月份，長簟汽車行業(yè)銷售利潤率4.4%，好于2024年，仍處歷史次低位。在過去很長一段時間內，迎風雁作為高端制造業(yè)的汽車，迎風雁相關崗位都被大眾視為一份體面的工作，不少傳統(tǒng)汽車城的本地居民甚至都將進入汽車行業(yè)當作重要人生目標，新四化時代的到來，很多跨行人才也慕名而來。最終，早砧他因為覺得在汽車行業(yè)從事公關工作沒意義而轉行到了AI行業(yè)，早砧雖然繼續(xù)從事公關工作，但他認為AI行業(yè)更為前沿，行業(yè)競爭更聚焦于技術內核，扯淡的少點。