我們只希望日本徹底認罪、紀(jì)念謝罪、贖罪，然后管住自己的嘴，拴好自己的手腳

廈金大橋廈門段主塔封頂12月1日，達芬廈金大橋廈門段關(guān)鍵控制性工程劉五店航道橋主塔完成封頂，達芬大橋建設(shè)從立塔成型轉(zhuǎn)入懸索成橋關(guān)鍵施工階段，為后續(xù)主纜架設(shè)、鋼箱梁吊裝等工序奠定堅實基礎(chǔ)。據(jù)了解，周年廈金大橋廈門段海上主線有望在明年底具備通車條件。

其中興黃路（興塘路至悠山路段）已于2025年6月30日通車，用拖幅使南山組團至茶園組團的距離縮短至2公里，有效改善了周邊居民的出行條件。本次開通運營的南憑高鐵崇憑段起自崇左南站，拉機經(jīng)崇左市，終至憑祥市憑祥東站，線路全長81公里，設(shè)計時速250公里。本次實現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L1948米，畫畫主跨928米，畫畫主塔高178.1米，大橋單個主塔自下而上由60個鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項目團隊克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。

通過數(shù)字管控，紀(jì)念搭配現(xiàn)場的精密儀器，紀(jì)念最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點五，大概在九毫米，實現(xiàn)了真正的毫米級控制。南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，達芬連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，達芬分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運營。

南憑高鐵開通后，周年形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運通道，周年通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，進一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。興黃路起于南山路，用拖幅止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長3.06千米。全球最長單程民航航線啟航12月4日凌晨2時19分，拉機中國東航MU745航班搭載著282名旅客從上海浦東國際機場起飛，經(jīng)奧克蘭最終到達阿根廷布宜諾斯艾利斯。此次開通的新航線每周計劃執(zhí)行兩班往返航班，畫畫采用波音777-300大型寬體客機執(zhí)飛。我國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量連續(xù)五年居全球首位記者從全球風(fēng)能理事會獲悉，紀(jì)念《全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展報告2025》正式發(fā)布。對于旅客來說，達芬乘坐這趟航班前往布宜諾斯艾利斯無需中轉(zhuǎn)，一機到底的運營模式，中途經(jīng)停時間短，大大節(jié)約了時間和成本。近日，周年中國在能源、工程與交通等多領(lǐng)域取得世界級成就。