來源：俄登中國新聞周刊12月4日，女星鄭秀文在社交賬號上發(fā)長文回應(yīng)香港火災(zāi)捐款質(zhì)疑，全文如下：這段文字并非要挑起對罵。

被裁后，陸艦王芳也曾嘗試再去找汽車行業(yè)相關(guān)工作，但目前川渝汽車行業(yè)多數(shù)崗位都卡專業(yè)背景、卡行業(yè)經(jīng)驗、卡工作年限。過去的一年里，造中國吳磊所在的汽車公司組織架構(gòu)進行了調(diào)整，造中國原本投入頗多的智駕技術(shù)更看重能否快速量產(chǎn)、變現(xiàn)，而對于先進的L4級別自動駕駛技術(shù)則更多地找尋供應(yīng)商共同開發(fā)，以節(jié)省成本。

編者按：年遠(yuǎn)近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局。11月10日，不及徐繼業(yè)在朋友圈正式營業(yè)，如今的新身份是一個三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。汽車行業(yè)都在想如何讓技術(shù)快速量產(chǎn)落地，俄登先在競爭中占據(jù)市場份額，俄登活下來，強調(diào)降本增效，至于先進的技術(shù)，比如高級別的自動駕駛技術(shù)、電池技術(shù)，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。

他在2024年上半年加入了極越汽車，陸艦該公司當(dāng)時正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。我是今年1月進入公司的前瞻技術(shù)中心，造中國雖然還是汽車公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車，而是機器人。

在第一財經(jīng)記者的此輪訪談中，年遠(yuǎn)汽車從業(yè)人員因為行業(yè)內(nèi)卷而離開是一個非常普遍的原因。他認(rèn)為，不及國內(nèi)的汽車市場競爭已經(jīng)進入了一個紅海市場，但是機器人仍然是藍海。本次選舉將選出90名議員，俄登其中選舉委員會界別40席、功能界別30席、地區(qū)直選20席。7時30分起，陸艦全港投票站開放，投票將持續(xù)至23時30分，計劃于12月8日清晨公布初步結(jié)果當(dāng)京城進入品的時節(jié)，造中國國家級非遺北京果脯蜜餞制作技藝正散發(fā)著它的醇厚香甜。此技源自宮廷，年遠(yuǎn)恪守以糖封存之妙法，經(jīng)選果、糖煮、浸漬，將四季鮮果凝練為琥珀般的晶瑩。大雪天，不及圍爐品一塊果脯，便是在凜冬中嘗到了春夏的暖陽與秋日的豐盈