現(xiàn)實的情況是，幸運一個未經(jīng)專業(yè)訓練的普通駕駛員，很難熟練并安全地駕馭一輛百公里加速3秒的大馬力汽車。

在徐繼業(yè)加入后不到一年，轉(zhuǎn)盤在激烈的競爭下，極越汽車在2024年底閃崩，先是傳出大規(guī)模裁員的消息，很快資金鏈斷裂、原地解散的消息也接踵而至。在吳磊這一類工程師的性格底色中，幸運敢于創(chuàng)新、充滿激情是他們尋求的工作刺激，他們渴求在快速增長的賽道中找到個人價值。

但近兩年來，轉(zhuǎn)盤隨著汽車行業(yè)內(nèi)卷的加劇，AI、機器人等更前沿科技的火熱，部分汽車人主動或被動地在中途下車了。根據(jù)高盛的預測，幸運到2035年，人形機器人市場空間有望達到1540億美元，相當于2021年智能手機市場的三分之一。2025年1~10月份，轉(zhuǎn)盤汽車行業(yè)銷售利潤率4.4%，好于2024年，仍處歷史次低位。

在過去很長一段時間內(nèi)，幸運作為高端制造業(yè)的汽車，幸運相關崗位都被大眾視為一份體面的工作，不少傳統(tǒng)汽車城的本地居民甚至都將進入汽車行業(yè)當作重要人生目標，新四化時代的到來，很多跨行人才也慕名而來。最終，轉(zhuǎn)盤他因為覺得在汽車行業(yè)從事公關工作沒意義而轉(zhuǎn)行到了AI行業(yè)，轉(zhuǎn)盤雖然繼續(xù)從事公關工作，但他認為AI行業(yè)更為前沿，行業(yè)競爭更聚焦于技術(shù)內(nèi)核，扯淡的少點。

在現(xiàn)在的機器人團隊中，幸運他需要對人形機器人進行模塊級別等試驗，包括人形機器人的整機、軀干、腿等部位的耐久性、環(huán)境適應性、性能測試。在和記者的對話中，轉(zhuǎn)盤徐繼業(yè)對賣菜的門道侃侃而談，我一直堅信，人生的價值其實就是體驗。三個月前，幸運中國男籃79比71淘汰韓國男籃，時隔十年重返亞洲杯四強。郭士強抓了體能，轉(zhuǎn)盤練了投籃基本功，也明確了球隊的戰(zhàn)術(shù)打法。我一直在提醒球員，幸運世界上沒有一場復制的比賽，亞洲杯你贏他，不代表這場比賽你還能贏他。于是，轉(zhuǎn)盤李賢重首戰(zhàn)射進9記三分，次戰(zhàn)李政玹投進6記三分，讓每個中國男籃的隊員灰頭土臉。反倒是二番戰(zhàn)中的李賢重，幸運開始低位強吃和壓縮中國男籃的陣型。