早前11月16日，智慧坐席有消息提及，智慧坐席庫克有可能最早于明年卸任，蘋果公司目前正在加緊物色接班人，現(xiàn)任公司硬件工程高級副總裁特努斯被普遍視為最有可能的繼任者。

但我深深感受到，全運現(xiàn)在的科研，無論是在算力還是數(shù)據(jù)上，都急需企業(yè)和學(xué)校密切的合作。剛才有提到一個問題，背后在某些地區(qū)還沒有達到我們現(xiàn)在看到的水準。

我個人有可能未來會進一步深造，億到每點區(qū)所以想問一問任總，億到每點區(qū)您對這個怎么看？有沒有什么建議？或者有一些話想跟我們這些年輕的選手說，特別是當(dāng)我們想要在技術(shù)領(lǐng)域進一步深造、在技術(shù)領(lǐng)域工作的，有什么建議和想法？任總：我贊同那個教授的講話，你們最緊迫的不是在這個世界爭奪算力和大模型的世界領(lǐng)先，而是強調(diào)應(yīng)用領(lǐng)先，這是適合你們國家的國情的。任總：數(shù)據(jù)墨西哥這個國家是非常偉大的，除了瑪雅文明外，中國的玉米、西紅柿、辣椒、紅薯……都是從墨西哥引進的。我的問題是對于未來十年都會是這樣的嗎？華為喜歡這種面對面的溝通，個重觀眾還是通過先進技術(shù)的發(fā)明創(chuàng)造？例如華為的技術(shù)發(fā)明創(chuàng)造，個重觀眾大家又重新回到遠程的連接，還是您更加傾向面對面的連接？任總：當(dāng)年托夫勒寫《第三次浪潮》的時候，講的就是遠程工作和遠程辦公。

您是不是同意這種說法？首先，智慧坐席要從全球吸引人才是不是重要？中國的計劃是什么，智慧坐席華為的是什么，如何去搶奪這些最優(yōu)的人才，盡管他們有各種各樣的選擇，但他們要到中國來，不管是有語言、文化的差異，面臨這樣的挑戰(zhàn)，他們還是愿意到中國，到華為來，中國有怎樣的計劃？華為有怎樣的計劃？任總：美國的土壤是適合種莊稼的，大量人才到美國成長這是好事情，并不是壞事情，包括中國的很多青年到美國去，在美國生根發(fā)芽，參與創(chuàng)造一些新的科技文明。華為在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中推動5G的Polar碼和MassiveMIMO、全運光領(lǐng)域的星座圖整形、多鏡頭手機拍照……等，都曾經(jīng)面臨過質(zhì)疑。

瓦特并不是什么教授，背后最初是蒸汽機的修理工，法拉第最初是印刷廠的裝訂工，他們?nèi)圆皇澜缂壍膫ゴ蟆，F(xiàn)在我們這個區(qū)域的國家已經(jīng)有大概1/4或者1/3的女性選手參加了，億到每點區(qū)想了解關(guān)于女性參與的看法，億到每點區(qū)是不是要鼓勵女性參加這些科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域呢？我自己個人的故事也跟這個相關(guān)，我來自這樣的一個家庭，奶奶祖母這輩過的很苦，不太能上學(xué)，是自己學(xué)會認字的，因為她自己非常有決心，現(xiàn)在我的小女兒也在學(xué)工程技術(shù)類的領(lǐng)域。限制車型的收費站：數(shù)據(jù)丹阜高速渾南新城站，沈陽繞城高速東陵站至和平灣站禁止7座以上客車、摩托車、黃牌貨車、大件車、危險品車通行。其中，個重觀眾入口關(guān)閉的收費站：個重觀眾大東港疏港高速全線，新丹高速全線，丹錫高速西土城站至偏嶺站，丹阜高速丹東站至通遠堡站、本溪南站至佟溝新城站，遼中環(huán)線高速高官站，鶴大高速青山溝站至大孤山站，本桓寬高速天橋溝站、雙山子站。記者從遼寧省高速管理部門了解到，智慧坐席截至12月4日10時08分，遼寧省高速公路受降雪影響，沈陽、本溪、丹東、鞍山地區(qū)部分收費站交通管制而更多普通網(wǎng)民則在追問這樣一個問題：全運運作這些內(nèi)容和賬號的資金，到底是誰給的呢？。此事不僅立刻引起不少日本網(wǎng)民的批評，背后更有網(wǎng)民好奇：背后這個廣告背后的金主，到底是誰？從一些日本網(wǎng)民發(fā)布的截圖來看，這則于11月26日開始出現(xiàn)在CrowdWorks上的網(wǎng)絡(luò)水軍招聘廣告，是由一個名叫satorus1207的賬號發(fā)布的。