美國自2013年以來就缺乏建設(shè)大型國內(nèi)晶圓廠的經(jīng)驗(yàn)，總書因此必須依賴大量外部援助。

本次實(shí)現(xiàn)主塔封頂?shù)膭⑽宓旰降罉蛉L(zhǎng)1948米，記的｜久久為京藍(lán)主跨928米，記的｜久久為京藍(lán)主塔高178.1米，大橋單個(gè)主塔自下而上由60個(gè)鋼殼節(jié)段和2道鋼橫梁組成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了全離岸海上超高結(jié)構(gòu)施工、高精度鋼殼節(jié)段拼裝、大體積混凝土溫控等系列高難度技術(shù)挑戰(zhàn)。通過數(shù)字管控，關(guān)切功搭配現(xiàn)場(chǎng)的精密儀器，關(guān)切功最終主塔的單節(jié)軸線偏位均在四毫米以內(nèi)，整體的偏差僅為萬分之零點(diǎn)五，大概在九毫米，實(shí)現(xiàn)了真正的毫米級(jí)控制。

南憑高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，落藍(lán)成連接南寧市與中越邊境口岸城市憑祥市，落藍(lán)成分南寧至崇左、崇左至憑祥兩段建設(shè)，其中南寧至崇左段已于2022年12月開通運(yùn)營(yíng)。南憑高鐵開通后，回響形成一條南寧直通中越邊境口岸城市的快速客運(yùn)通道，回響通過南寧樞紐接入全國高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步完善廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時(shí)代。興黃路起于南山路，為北止于江南隧道，與主線合并后接六縱線興塘立交，全長(zhǎng)3.06千米。

重慶江南隧道主線建成通車12月1日，總書由中建五局承建的江南隧道主線建成通車。南憑高鐵12月5日全線貫通運(yùn)營(yíng)記者3日從國鐵集團(tuán)獲悉，記的｜久久為京藍(lán)十四五規(guī)劃與周邊國家互聯(lián)互通的重點(diǎn)項(xiàng)目——南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段將于12月5日建成通車，記的｜久久為京藍(lán)標(biāo)志著南寧至憑祥高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，南寧至憑祥1小時(shí)15分可達(dá)。

12月初，關(guān)切功中國交通建設(shè)領(lǐng)域海陸并進(jìn)，接連取得關(guān)鍵突破：廈金大橋廈門段主塔以毫米級(jí)精度圓滿封頂。重慶市級(jí)重點(diǎn)工程江南隧道及茶黃路工程項(xiàng)目是重慶東站核心配套項(xiàng)目，落藍(lán)成分為江南隧道和興黃路兩部分。魯?shù)婪颉さ侣鍫柍霈F(xiàn)在代表團(tuán)，回響證明法方對(duì)促成新的大熊貓合作協(xié)議極感興趣。其中，為北博瓦勒動(dòng)物園園長(zhǎng)魯?shù)婪颉さ侣鍫柕拿指裢庖俗⒛俊９ぷ魅藛T介紹稱，總書基地目前每天要給圓夢(mèng)提供50公斤的竹子，它的體重也從回國時(shí)的118公斤，增長(zhǎng)到了128公斤。今年11月26日，記的｜久久為京藍(lán)旅法十余年的大熊貓歡歡和圓仔結(jié)束旅居，平安回國。作為第一只在法國出生的大熊貓，關(guān)切功布麗吉特成為圓夢(mèng)的教母，從出生到啟程回國，布麗吉特幾乎見證了圓夢(mèng)在法國的每個(gè)重要事件節(jié)點(diǎn)。