為什么？將來(lái)人工智能的感知與控制，半場(chǎng)不敢要把數(shù)據(jù)傳到幾千公里外，必須要有一個(gè)先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)。

無(wú)線電是波波夫發(fā)明的，領(lǐng)先機(jī)翼理論是茹科夫斯基發(fā)明的，俄羅斯有很多發(fā)明，只是沙皇保守不宣布，導(dǎo)致大家不熟悉。所有參加的成員都代表ICPC，分媒防這一年都非常努力，他們來(lái)自超過(guò)三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，有110多人，包括來(lái)自世界各地的教練和參賽獲勝者。

我之前聽(tīng)說(shuō)，體人突破特別是教我的教授，談到了AI技術(shù)和AI應(yīng)用在印尼的發(fā)展。同時(shí)，國(guó)青在露天礦山可以完全無(wú)人挖掘裝礦，幾百輛重型礦車(chē)、挖掘機(jī)完全無(wú)人地運(yùn)行。最早提出人工智能怎么用的，破聯(lián)就是德國(guó)工業(yè)4.0，華為未來(lái)三到五年內(nèi)研究的東西相當(dāng)于德國(guó)的工業(yè)4.0。

未來(lái)你們成為中流砥柱的時(shí)候，差勁中國(guó)可能有30-40萬(wàn)公里干線軌道，還不包括城際鐵路、地下鐵路。我們認(rèn)為，內(nèi)線我們正處在一個(gè)快速變動(dòng)的時(shí)代，希望在年輕人，你們正放射著青春的光芒。

沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的算力是信息孤島，有空孤島化的AI無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的智能。不要在乎是不是有錢(qián)，間也不要在乎自己的青春會(huì)不會(huì)犧牲掉，不要把指標(biāo)看得很重，應(yīng)該看到你們?cè)旄Ｈ祟?lèi)未來(lái)很重要。全球最長(zhǎng)單程民航航線啟航12月4日凌晨2時(shí)19分，半場(chǎng)不敢中國(guó)東航MU745航班搭載著282名旅客從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)奧克蘭最終到達(dá)阿根廷布宜諾斯艾利斯。此次開(kāi)通的新航線每周計(jì)劃執(zhí)行兩班往返航班，領(lǐng)先采用波音777-300大型寬體客機(jī)執(zhí)飛。我國(guó)海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量連續(xù)五年居全球首位記者從全球風(fēng)能理事會(huì)獲悉，分媒防《全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展報(bào)告2025》正式發(fā)布。對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，體人突破乘坐這趟航班前往布宜諾斯艾利斯無(wú)需中轉(zhuǎn)，一機(jī)到底的運(yùn)營(yíng)模式，中途經(jīng)停時(shí)間短，大大節(jié)約了時(shí)間和成本。近日，國(guó)青中國(guó)在能源、工程與交通等多領(lǐng)域取得世界級(jí)成就。