汽車業(yè)內(nèi)對于冗余性能的過度內(nèi)卷，經(jīng)典正在被強制降溫，主管部門不斷引導(dǎo)技術(shù)發(fā)展回歸安全本質(zhì)。

第一財經(jīng)在此輪訪談中發(fā)現(xiàn)，公賽汽車行業(yè)的資深人才，正密集地流向機器人和互聯(lián)網(wǎng)大廠等熱門領(lǐng)域。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹給出的數(shù)據(jù)顯示，挑戰(zhàn)2024年汽車行業(yè)利潤總體表現(xiàn)不強，銷售利潤率僅有4.3%，較歷史正常水平大幅下降。

由于醫(yī)療器械的開發(fā)周期較長，經(jīng)典時間相對充裕，也很少再出現(xiàn)像汽車行業(yè)一樣需要拼命趕截止日期的情況。在離開汽車行業(yè)之前，公賽李艾在一家tier1（汽車一級供應(yīng)商）從事產(chǎn)品工程師工作，主要負(fù)責(zé)新品開發(fā)。后又加入極越，挑戰(zhàn)經(jīng)歷了造車新勢力的沉浮，他回想起這些經(jīng)歷，表現(xiàn)得云淡風(fēng)輕。

根據(jù)吳磊的介紹，經(jīng)典他原本在傳統(tǒng)車企中從事新能源汽車新車的試驗、調(diào)整工作，工作內(nèi)容包括汽車三高測試、用戶模擬測試等。對于這段在汽車行業(yè)的經(jīng)歷，公賽他更多的是懷抱著感恩的心態(tài)，并把其視為一段不可替代的人生體驗。

汽車人花式轉(zhuǎn)行我現(xiàn)在天天‘朝八晚五，挑戰(zhàn)睡眠都好了好多。此事經(jīng)發(fā)酵后，經(jīng)典員工、供應(yīng)商紛紛到公司討要說法，公司業(yè)務(wù)也徹底停擺。五、公賽主要大宗商品進(jìn)口價格下跌，機電產(chǎn)品進(jìn)口值增長前11個月，我國進(jìn)口鐵礦砂11.39億噸，增加1.4%，進(jìn)口均價下跌9.4%。四、挑戰(zhàn)機電產(chǎn)品占出口比重超6成，集成電路和汽車出口增長明顯前11個月，我國出口機電產(chǎn)品14.89萬億元，增長8.8%，占我出口總值的60.9%。二、經(jīng)典對東盟、歐盟進(jìn)出口增長前11個月，東盟為我第一大貿(mào)易伙伴，我與東盟貿(mào)易總值6.82萬億元，增長8.5%，占我外貿(mào)總值的16.6%根據(jù)日本氣象廳9日凌晨發(fā)布的修正數(shù)據(jù)，公賽當(dāng)?shù)貢r間8日23時15分左右，青森縣東部海域發(fā)生7.5級地震，震源深度54公里。據(jù)了解，挑戰(zhàn)截至9日凌晨1時左右，巖手縣久慈港觀測到浪高70厘米海嘯，北海道浦河町觀測到浪高50厘米海嘯，青森縣八戶港觀測到浪高40厘米海嘯。