在循環(huán)經(jīng)濟(jì)這個(gè)面向未來(lái)的大命題面前，生活青年不僅是參與者，更是引領(lǐng)者。

在離開(kāi)汽車(chē)行業(yè)之前，生活李艾在一家tier1（汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商）從事產(chǎn)品工程師工作，主要負(fù)責(zé)新品開(kāi)發(fā)。后又加入極越，生活經(jīng)歷了造車(chē)新勢(shì)力的沉浮，他回想起這些經(jīng)歷，表現(xiàn)得云淡風(fēng)輕。

根據(jù)吳磊的介紹，生活他原本在傳統(tǒng)車(chē)企中從事新能源汽車(chē)新車(chē)的試驗(yàn)、調(diào)整工作，工作內(nèi)容包括汽車(chē)三高測(cè)試、用戶(hù)模擬測(cè)試等。對(duì)于這段在汽車(chē)行業(yè)的經(jīng)歷，生活他更多的是懷抱著感恩的心態(tài)，并把其視為一段不可替代的人生體驗(yàn)。汽車(chē)人花式轉(zhuǎn)行我現(xiàn)在天天‘朝八晚五，生活睡眠都好了好多。

此事經(jīng)發(fā)酵后，生活員工、供應(yīng)商紛紛到公司討要說(shuō)法，公司業(yè)務(wù)也徹底停擺。吳磊認(rèn)為，生活這幾年汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，讓車(chē)企的利潤(rùn)受到了影響，進(jìn)而影響了研發(fā)的投入。

自從轉(zhuǎn)行到家具行業(yè)做研發(fā)后，生活李艾雖然工資有所降低，但倍感輕松，因?yàn)檎w工作節(jié)奏舒緩，無(wú)須加班。在此期間，生活市場(chǎng)機(jī)遇與亂象并存——無(wú)序內(nèi)卷、過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)、安全爭(zhēng)議、品牌浮沉等，不斷重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。當(dāng)天凌晨1時(shí)左右，生活附近居民向消防部門(mén)報(bào)警稱(chēng)廠(chǎng)區(qū)發(fā)生火災(zāi)。據(jù)消防部門(mén)介紹，生活廠(chǎng)區(qū)內(nèi)的熱風(fēng)爐發(fā)生爆炸并導(dǎo)致火勢(shì)四處蔓延。當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月1日，生活日本北海道室蘭市日本制鐵公司的一家鋼鐵廠(chǎng)發(fā)生爆炸，隨后引發(fā)火災(zāi)△11月28日，生活宏福苑總臺(tái)記者11月29日自香港廉政公署方面獲悉，香港廉政公署再次就大埔火災(zāi)事件拘捕3名涉案嫌疑人。三人日前遭警方拘捕，生活昨晚獲釋后就廉署公署的貪污調(diào)查被拘捕。