值得一提的是，米特在火災(zāi)發(fā)生后，內(nèi)地相關(guān)部門伸出援手，為香港提供支援。

第二階段以入軌發(fā)射為主要任務(wù)目標(biāo)，爾伯同步嘗試一子級(jí)回收。格法發(fā)動(dòng)機(jī)：天鵲-12A的突破朱雀三號(hào)搭載的天鵲-12A發(fā)動(dòng)機(jī)是液氧甲烷動(dòng)力的代表。

2024年1月，米特試驗(yàn)箭完成百米級(jí)垂直起降飛行，驗(yàn)證了低空回收的基本控制能力，驗(yàn)證低空懸停與著陸控制。據(jù)悉，爾伯朱雀三號(hào)運(yùn)載火箭的首飛試驗(yàn)任務(wù)共分兩個(gè)階段推進(jìn)：第一階段為加注合練與靜態(tài)點(diǎn)火測試，并返回技術(shù)區(qū)檢測維護(hù)。藍(lán)箭航天朱雀三號(hào)火箭將于12月3日中午從酒泉發(fā)射，格法這是公司首次嘗試軌道級(jí)火箭一子級(jí)回收著陸。

2014年9月11日，米特十公里級(jí)垂直起降試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)重大突破，米特試驗(yàn)箭飛行高度達(dá)10公里，并成功完成空中二次點(diǎn)火與聯(lián)合制導(dǎo)控制，突破柵格舵-冷氣姿控-發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合制導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)跨音速精準(zhǔn)返回。爾伯（科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)記者李明明）相關(guān)新聞起飛推力超750噸。

中國可重復(fù)使用火箭朱雀三號(hào)進(jìn)入首飛準(zhǔn)備（觀察者網(wǎng)）10月21日消息，格法據(jù)藍(lán)箭航天官微，格法10月18日至20日，朱雀三號(hào)遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)成功完成首飛任務(wù)第一階段工作——加注合練及靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)。推力：米特單臺(tái)海平面推力720kN變推能力：米特45%–111%連續(xù)調(diào)節(jié)，滿足垂直回收的推力需求復(fù)用特性：支持多次點(diǎn)火與快速檢測，適應(yīng)高頻發(fā)射發(fā)動(dòng)機(jī)在十公里級(jí)試驗(yàn)中驗(yàn)證了空中二次點(diǎn)火與大動(dòng)壓環(huán)境穩(wěn)定工作的能力，攻克了回收階段動(dòng)力重啟的難題。這次試驗(yàn)解決了返回階段的氣動(dòng)穩(wěn)定與精準(zhǔn)著陸問題，爾伯著陸誤差控制在10米以內(nèi)，為子級(jí)回收提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。試驗(yàn)中，格法火箭的9臺(tái)天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)按飛行時(shí)序分批啟動(dòng)，完成了推力調(diào)節(jié)和程序關(guān)機(jī)等測試。本次靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)是朱雀三號(hào)首飛前的最后一次大型地面測試，米特旨在模擬真實(shí)發(fā)射條件，檢驗(yàn)火箭動(dòng)力系統(tǒng)與測發(fā)流程的可靠性。首飛任務(wù)代號(hào)極限征途，爾伯包含啟程與歸來雙目標(biāo)，對(duì)應(yīng)發(fā)射飛行與回收返回兩大階段?；厥镇?yàn)證火箭回收方面，格法朱雀三號(hào)的回收研制遵循了循序漸進(jìn)的技術(shù)路線。