相比亞洲杯，生白山中國男籃12人名單更換了1/3，生白山但賽前沒人認(rèn)為中國男籃的陣容有多少降級，畢竟替換余嘉豪的是周琦，替換趙嘉義、王俊杰的是曾凡博和張鎮(zhèn)麟，唯一可惜的是趙睿因為拉傷只能在場邊身著便裝。

在此期間，舊國見青市場機(jī)遇與亂象并存——無序內(nèi)卷、過度營銷、安全爭議、品牌浮沉等，不斷重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)。有一次，生白山李艾聽說某供應(yīng)商老板為了節(jié)省人力成本，生白山自己連夜趕工，最終導(dǎo)致身體嚴(yán)重不適，也就是從這時候開始，他徹底打定了離開的主意：這還是老板，我一個打工的何必呢？跨行的家具行業(yè)也是一場機(jī)緣巧合。

而徐繼業(yè)此前職業(yè)經(jīng)歷豐富，舊國見青有媒體、互聯(lián)網(wǎng)大廠公關(guān)部等從業(yè)經(jīng)驗，很快就成為了極越汽車的公關(guān)負(fù)責(zé)人。對吳磊來說，生白山機(jī)器人與汽車測試的流程大同小異，但是需要掌握的知識更多?；仡櫛徊们暗墓ぷ鲿r光，舊國見青王芳明顯感受到了行業(yè)內(nèi)卷和公司經(jīng)營壓力給普通員工帶來的改變。

2024年8月，生白山徐繼業(yè)在朋友圈炮轟小米汽車和雷軍，批評小米汽車虧錢賣車，稱其行為沒有公德心和羞恥心，并暗示這種定價策略可能構(gòu)成傾銷。被裁后，舊國見青王芳也曾嘗試再去找汽車行業(yè)相關(guān)工作，但目前川渝汽車行業(yè)多數(shù)崗位都卡專業(yè)背景、卡行業(yè)經(jīng)驗、卡工作年限。

過去的一年里，生白山吳磊所在的汽車公司組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，生白山原本投入頗多的智駕技術(shù)更看重能否快速量產(chǎn)、變現(xiàn)，而對于先進(jìn)的L4級別自動駕駛技術(shù)則更多地找尋供應(yīng)商共同開發(fā)，以節(jié)省成本。編者按：舊國見青近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局。數(shù)學(xué)沒有國界，生白山理論沒有國界，你們發(fā)表論文我們看見了，我們使用。而且俄羅斯在數(shù)學(xué)、舊國見青物理……很多理論科學(xué)上很先進(jìn)，所以我們在俄羅斯就有了一定規(guī)模化的發(fā)展。而中國是在研究解決怎么做事，生白山創(chuàng)造更多的價值，解決發(fā)展問題。我在想2002年成立ACM班，舊國見青到現(xiàn)在二十多年，其實ACM班在全球的影響力還是挺大的。不管你是在哪個國家出生，生白山你都能夠成為ICPC大家庭的一部分，非常感謝大家。