報(bào)道稱，翻疑面對(duì)突如其來的強(qiáng)震，高市臉上明顯流露出慌張神色，她在首相官邸外向媒體通報(bào)情況后，小跑進(jìn)入官邸危機(jī)管理中心

回顧被裁前的工作時(shí)光，相悲王芳明顯感受到了行業(yè)內(nèi)卷和公司經(jīng)營壓力給普通員工帶來的改變。2024年8月，各問徐繼業(yè)在朋友圈炮轟小米汽車和雷軍，批評(píng)小米汽車虧錢賣車，稱其行為沒有公德心和羞恥心，并暗示這種定價(jià)策略可能構(gòu)成傾銷。

被裁后，翻疑王芳也曾嘗試再去找汽車行業(yè)相關(guān)工作，但目前川渝汽車行業(yè)多數(shù)崗位都卡專業(yè)背景、卡行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、卡工作年限。過去的一年里，相悲吳磊所在的汽車公司組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，相悲原本投入頗多的智駕技術(shù)更看重能否快速量產(chǎn)、變現(xiàn)，而對(duì)于先進(jìn)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)則更多地找尋供應(yīng)商共同開發(fā)，以節(jié)省成本。編者按：各問近年來，新能源與智能化浪潮為汽車行業(yè)帶來了百年未有之變局。

11月10日，翻疑徐繼業(yè)在朋友圈正式營業(yè)，如今的新身份是一個(gè)三農(nóng)主播，以農(nóng)產(chǎn)品為媒，試圖打造個(gè)人IP，以及整合資源跑通商業(yè)閉環(huán)。汽車行業(yè)都在想如何讓技術(shù)快速量產(chǎn)落地，相悲先在競爭中占據(jù)市場份額，相悲活下來，強(qiáng)調(diào)降本增效，至于先進(jìn)的技術(shù)，比如高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)、電池技術(shù)，有利潤余地才能保障持續(xù)投入研發(fā)資金。

他在2024年上半年加入了極越汽車，各問該公司當(dāng)時(shí)正值更名后的品牌重建階段，亟需相關(guān)人才。我是今年1月進(jìn)入公司的前瞻技術(shù)中心，翻疑雖然還是汽車公司，但是主要的工作內(nèi)容已經(jīng)不再是汽車，而是機(jī)器人。吳清指出，相悲一流不是頭部機(jī)構(gòu)的專利，中小機(jī)構(gòu)也要把握優(yōu)勢(shì)，在細(xì)分領(lǐng)域、重點(diǎn)區(qū)域集中資源，打造小而美的特色投行和服務(wù)商。證券公司總資產(chǎn)達(dá)到14.5萬億元，各問凈資產(chǎn)約3.3萬億元，四年多來，增長分別超過60%和40%，服務(wù)1200多家科技創(chuàng)新企業(yè)上市。證券公司要扛起看門人責(zé)任，翻疑從把好IPO的入口關(guān)到全程護(hù)航吳清指出，翻疑證券行業(yè)要扛起看門人責(zé)任，從把好IPO的入口關(guān)到全程護(hù)航，引導(dǎo)上市公司規(guī)范經(jīng)營，提升價(jià)值。證券公司要提供有利于長期投資、相悲價(jià)值投資的產(chǎn)品吳清指出，相悲在新的經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)變化下，證券公司和投資機(jī)構(gòu)在權(quán)益投資、價(jià)格發(fā)現(xiàn)、風(fēng)險(xiǎn)管理等方面專業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，要對(duì)接投資者不同的風(fēng)險(xiǎn)偏好、不同規(guī)模、不同期限的多元化需求，提供更加豐富、更加精準(zhǔn)、更有利于長期投資、價(jià)值投資的產(chǎn)品，與投資者共進(jìn)共贏。二是更好服務(wù)投資者，各問在服務(wù)居民資產(chǎn)優(yōu)化配置方面強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)。