特別是線上廣告，裸車你應(yīng)該留下鏈接，讓用戶點擊。

在2C這一塊，起售找機會繼續(xù)留人搭建隊伍，把產(chǎn)品干起來基本上是可以的，相對于2B要簡單很多。在中國也就是2014年正式起步，動力迪2015年被稱為SaaS之年，現(xiàn)在還處于初級階段，所以這塊市場的空間是巨大的，資本市場也是看好這一點。

往后面走，空間一些中型公司用戶會對于管理和一站式的服務(wù)平臺要求比較高。巨頭與中小型公司的企業(yè)級服務(wù)有何不同BAT做這一塊，更實更大多是從OA來切入的，更實更因為OA相對于企業(yè)來講，是比較簡單的，它的標準化程度很高，是較輕的應(yīng)用，容易形成規(guī)模。我們平時都說一個偉大的公司，用奧必須要有一個偉大的產(chǎn)品，所以這是第一道坎。

再加上像平安、比奔馳比阿里、華為這些大公司，都是我們很好的合作伙伴。通過互聯(lián)網(wǎng)平臺，裸車構(gòu)建一個生態(tài)，再在上面把應(yīng)用碎片化，就是很好的思路。

還有就是我們跟人力資源管理友商在進行合作，起售業(yè)務(wù)方面雖然有一些重疊，起售但我們是以開放的心態(tài)，盡量讓合作伙伴到在daydao生態(tài)中的定位，找到可以快速發(fā)展的機會，我們?nèi)ブС炙麄儼l(fā)展起來，共同服務(wù)好用戶。所以，動力迪他們的優(yōu)勢很明顯，短板也是很明顯的。很多人跟我說，空間這樣我們的收入會急劇下降，最后公司會垮掉。所以，更實更在這里有兩個感謝：一是感謝我們所有的CEO們。洪泰的很多打法，用奧外面人也是看得眼花繚亂，不知道洪泰在干什么，這也是出奇，但出奇的前提是守正。我相信，比奔馳比這不僅僅是因為我和泰哥兩個人的名聲，更多的是因為洪泰團隊展現(xiàn)出了越來越多專業(yè)的力量。如果遇到任何事情都是消極的，裸車你任何事情都做不成。