特朗普還在接受采訪時(shí)表示，紅星自己事先并不知道會(huì)獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，我不知道自己會(huì)獲獎(jiǎng)。

對(duì)于車長(zhǎng)大于或等于6m的純電動(dòng)客車、照耀中國(guó)中國(guó)插電式混合動(dòng)力客車，報(bào)警后5min內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸。今年以來(lái)，｜新汽車賽道校準(zhǔn)和規(guī)范力度明顯加強(qiáng)，｜新從智駕宣傳、門把手設(shè)計(jì)、電池規(guī)范到企業(yè)審查要求、產(chǎn)品審查要求以及車輛出廠合格證等新規(guī)密集落地，相關(guān)部門監(jiān)管力度與范圍不斷擴(kuò)大。

因此，時(shí)代斯諾本次《技術(shù)條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認(rèn)狀態(tài)下百公里加速時(shí)間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢(shì)強(qiáng)行踩了一腳剎車。5秒紅線的設(shè)定背景，報(bào)道源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時(shí)間普遍大于5秒。不過(guò)，延安《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。

數(shù)據(jù)顯示，見證2025年前三季度，全國(guó)因車輛加速失控引發(fā)的交通事故同比上升17%，其中新能源汽車占比高達(dá)43%。也就是說(shuō)，紅星車輛啟動(dòng)后，不管車輛本身的零百加速時(shí)間是2秒、3秒還是4秒，默認(rèn)的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。

諸多細(xì)則背后，照耀中國(guó)中國(guó)均是針對(duì)當(dāng)下行業(yè)頻發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)管控。公安部組織起草的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（以下簡(jiǎn)稱《技術(shù)條件》）編制說(shuō)明中直指，｜新乘用車啟動(dòng)加速失控事故多發(fā)，｜新其多是由于駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r(shí)，對(duì)高加速模式的駕駛準(zhǔn)備和操控能力不足。用大字做廣告，時(shí)代斯諾用小字免責(zé)，就是試圖為夸張的廣告語(yǔ)和不實(shí)宣傳披上合法外衣。某平臺(tái)大字廣告下載App必得大額紅包，報(bào)道旁邊則用小字解釋僅限新人或以實(shí)際情況為準(zhǔn)。大字吸睛、延安小字免責(zé)的套路少一點(diǎn)，過(guò)硬品質(zhì)和貼心服務(wù)多一些，是廣大消費(fèi)者的普遍心聲。宣傳推廣時(shí)在字體大小、見證顏色對(duì)比、擺放位置上達(dá)到清晰可辨。要強(qiáng)化執(zhí)法檢查，紅星對(duì)汽車、金融、食品等重災(zāi)區(qū)開展專項(xiàng)整治，讓投機(jī)者付出沉重代價(jià)。