此外，毛絨芯片制造需高精度設(shè)備與熟練人員，毛絨臺積電兩年前曾引進500多名臺灣技工，引發(fā)美國工會反對，并引起美籍員工指控臺灣主管排他、溝通使用中文、并忽視安全警示。

因此，玩具本次《技術(shù)條件》征求意見稿中擬規(guī)定乘用車默認狀態(tài)下百公里加速時間不低于5秒，也是給狂飆的行業(yè)趨勢強行踩了一腳剎車。5秒紅線的設(shè)定背景，收藏源于目前駕校教練車及大多數(shù)燃油乘用車的百公里加速時間普遍大于5秒。

不過，毛絨《技術(shù)條件》征求意見稿并非完全限制車輛的性能潛力。數(shù)據(jù)顯示，玩具2025年前三季度，全國因車輛加速失控引發(fā)的交通事故同比上升17%，其中新能源汽車占比高達43%。也就是說，收藏車輛啟動后，不管車輛本身的零百加速時間是2秒、3秒還是4秒，默認的零百加速一律不能快于5秒，必須在5秒以上。

諸多細則背后，毛絨均是針對當下行業(yè)頻發(fā)的事故風險點進行精準管控。公安部組織起草的《機動車運行安全技術(shù)條件》（以下簡稱《技術(shù)條件》）編制說明中直指，玩具乘用車啟動加速失控事故多發(fā)，玩具其多是由于駕駛?cè)耸褂酶呒铀倌Ｊ綍r，對高加速模式的駕駛準備和操控能力不足。

這種過度強調(diào)加速性能很容易模糊普通家用車與高性能車的功能邊界，收藏導致駕駛者在缺乏相應(yīng)操控能力的情況下誤用或濫用動力系統(tǒng)，收藏從而加大駕駛風險。然而，毛絨性能怪獸帶來的安全隱患卻隨著新能源汽車的普及逐漸增高。大字吸睛、玩具小字免責的套路少一點，過硬品質(zhì)和貼心服務(wù)多一些，是廣大消費者的普遍心聲。宣傳推廣時在字體大小、收藏顏色對比、擺放位置上達到清晰可辨。要強化執(zhí)法檢查，毛絨對汽車、金融、食品等重災(zāi)區(qū)開展專項整治，讓投機者付出沉重代價。對消費者而言，玩具權(quán)益受損后容易產(chǎn)生不信任感，進而謹慎消費、不敢消費。某品牌手機在海報推廣當中，收藏用顯眼大字高調(diào)標注逆光之王，卻在偏僻角落里用一行小字注解：逆光之王是產(chǎn)品設(shè)計目標。